автомобильные обзорыстоит ли рекомендовать audi e-tron?
audi e-tron является audi's первый вход на новый энергетический рынок китая. первый-это размер флагманского внедорожника, который шокировал как bmw ix3, так и mercedes-benz eqc.
архитектура платформы
audi e-tron, которая родилась на платформе mlbevo, является моделью, которая изменила свою бензиновую раму автомобиля на электромобиль. вы можете думать об этом как о электрической версии audi q7. хотя более поздний q4 e-tron и q5 e-tron принятая meb -платформа volkswagen, они не могли избежать вызванныхvolkswagen id.4 иid.6 переупакованные версии. следовательно, audi e-tron более благороден с точки зрения архитектуры платформы. поскольку он импортируется оптом и собирается в китае, он дешевле, чем bmw ix того же уровня в китае. восьмиугольная решетка воздушного впуска, матрица целый светодиодный набор светодиодов. спортивный пакет s-line придает ему переднюю поверхность, как топливный автомобиль. этот дизайн в семейном стиле, который мы привыкли, не позволяет ему не иметь инноваций, которые должны иметь новый энергетический автомобиль.
базовая конфигурация
китайская версия audi e-tron имеет высоту 1640 мм, на 12 мм выше, чем импортированная версия. но не волнуйтесь. audi e-tron имеет пятиуровневую регулируемую воздушную подвеску, которая может регулировать высоту, длину и ширину в соответствии с режимом вождения. колесная база 2928 мм не имеет изменения по сравнению с импортированной версией. зарядные порты audi e-tron находятся на обеих сторонах левой и правой передней крылья. левая сторона - это медленная зарядка переменного тока, а правая сторона - быстрая зарядка постоянного тока. медленная зарядка занимает девять с половиной часа, чтобы заряжать полностью. быстрая зарядка может заряжаться от 30% до 80% за 40 минут. энергия аккумулятора составляет 96,7 квтч. однако мощность и крутящий момент снижаются по сравнению с импортированной версией.
интерьер
матовая хромированная громкость, винир из дерева, фортепиано и мягкая сляча двойная строчка создают сильное ощущение изысканности немецкого языка. трехэкранный интерьер такой же, как дизайн audi a8, q8 и q7. ограничение хранилища центральной консоли принимает пустую структуру. емкость для хранения будет лучше, если она разработана как центральная консоль мостового типа.
функциональное рулевое колесо с тремя спицами принимает последний язык дизайна в стиле семейного стиля, с матовыми хромированными декоративными блоками и черными пианированными материалами для улучшения чувства класса. есть сдвижные весла с левой и правой стороны. сдвижные пластины электромобилей в основном используются для восстановления энергии, а audi e-tron не является исключением. пластину переключения слева может быть установлена от -0,1 г до -0,3 г не максимум и наоборот справа.
экран
12,3-дюймовый полный жк-инструмент по-прежнему имеет четыре функции виртуальной кабины: информация о транспортном средстве, аудио и видео развлечения, телефон bluetooth и навигационный интерфейс. измеритель энергии и размер спидометра можно управлять через кнопку просмотра. 10,1-дюймовый центральный экран управления выше используется в основном для аудиовизуальной навигации по развлечениям и 360-градусной функции панорамного изображения. конечно, регулировка высоты воздушной подвески для управления режимом вождения, выбора режима пробега, а также ручной и автоматической регулировки рекуперации энергии работают через него. 8,6-дюймовый центральный экран управления внизу используется в основном для управления автоматическим кондиционером в трех зонах.
сиденье
передние сиденья имеют 12 электрических корректировок из кожи и алькантары. нет проблем с комфортом, но вентиляция, отопление и массажные функции требуют дорогостоящих вариантов. колесная база audi e-tron составляет 2928 мм, и китайская версия не была удлинена, поэтому место для ног является относительно средним. в заднем ряду есть независимый кондиционер. за исключением 12-вольтовой сигарет, зажигающей внизу, нет зарядного розетки usb или типа c, а два зарядных розетка в первом ряду являются type-c.
ускоряйте производительность
e-tron 50 quattro имеет асинхронный двигатель ac на каждой передней и задней оси. этот автомобиль-четырехколесный привод. общая мощность составляет 230 квт, а общий крутящий момент составляет 540 нм. по сравнению с импортированным 55 quattro, этот параметр мощности снизился. он ускоряется от 0-50 км/ч за 3,4 секунды и от 0-100 км/ч за 7,5 секунды. это не похоже на то, чем должен быть европейский автомобиль с двусторонним приводом в двойной мотор. производительность ускорения e-tron не слишком радикальна с точки зрения корректировки. даже если вы нажмете педаль до конца, вы не будете слишком кружиться. линейные характеристики ускорения дают ему качество вождения вблизи топливного автомобиля. это чувство постепенного ускорения не будет значительно ослаблено, даже при обгоне в середине-скоростной секции.
более того, звукоизоляция этого автомобиля и снижение шума очень хороши, и его скорость быстрее, не осознавая этого. энергогадром на центральном экране управления является ручным и контролируется через пластину сдвига на левой стороне. значение метра замедления имеет три уровня, от -0,1 до -0,3. отрегулируйте энергетическое восстановление до третьего уровня, который является самым сильным, и не даст вам неудобного ощущения замедления. в этот момент, когда вы отпустите электрическую педали, автомобиль постепенно замедляется, но не остановится. это, по крайней мере, сохранит для вас скорость 9-10 км/ч.
срок службы батареи и зарядка
диапазон nedc audi e-tron составляет 465 километров. mine-это модель выбора audi e-tron 50 quattro, версия среднего уровня. когда я взял машину, батарея была на 100%. я водил его в течение трех с половиной дней. я проехал автомобиль 308,6 километра, и счетчик показал, что срок службы батареи все еще было 173 км. после этого расчета этот автомобиль превышает свой крейсерский диапазон nedc. это удивило меня. мало того, официальное время зарядки составляет 40 минут на 30%~ 80%, но мы проверили его прошлой ночью и взимали его в течение 28 минут, а батарея была заряжена от 34%до 82%. эта эффективность зарядки слишком быстрая. цены на бензин выросли, и многие потребители начинают использовать новую энергию и заменяют электромобили. китайская версия audi e-tron хороша в текстуре и роскоши. но от 465 до 500 километров в круизном диапазоне. требуется дополнительные конфигурации и консервативную систему интернета транспортных средств. есть еще несколько пробелов по сравнению с брендами электромобилей, такими как nio, xpeng, и li autoполем однако, пока цена дисконтирования правильной, китайская версия audi e-tron все еще рекомендуется.
автомобильные обзорытрое преимущества и 3 недостатки byd han dm-i
через целый год, проехав 17 500 километров, завершив два запланированного обслуживания, поиск недостатков и их решения, это дало мне совершенно новое восприятие автомобиля и бренда. я уверен, что вам будет полезно судить, является ли han автомобиль, который стоит покупать или нет, и нет ли поступок как бренд заслуживает доверия или нет. вот три лучших плюса и три минусы byd han dm-i. что я нашел.
преимущество одного
этот автомобиль очень просторный и определенно отличный инструмент для семей на ходу. с женой и детьми в спине, даже с добавлением очень трудоемкого детского сиденья, нет проблем с комфортом, удобством или качеством.
преимущество два
стоимость автомобиля управляемо. если вы говорите, что этот автомобиль имеет очень низкий расход топлива, это не так. когда аккумулятор мертв, расход топлива в пробке составляет от шести до семи литров на 100 километров. но преимущество заключается в том, что он может быть привлечен исключительно электричеством или чисто нефтью, и я могу переключаться между ними. у меня нет частного поста зарядки дома. если есть условия для зарядки, такие как время или неиспользованный коммерческий пост зарядки поблизости, я переключу в режим ev. стоимость использования составляет 1,30 за квтч. когда я езжу на него, я могу пробежать от пяти до шести километров за квтч на чистое электричество по цене от 0,2 до 0,3 на километр.
преимущество три
стоимость технического обслуживания не высока, и после того, как продавское обслуживание довольно хорошее. только что у меня было второе запланированное обслуживание некоторое время назад. в отличие от того, что интернет говорит о том, что гибриды более дороги в обслуживании, потому что у них есть двигатель, мое второе запланированное обслуживание использовало иностранную марку нефти, а общая сумма составляла всего 107 долларов. я спросил магазин 4s, и если я использую собственную масло byd, я могу получить второе запланированное обслуживание за 69 долларов. я самостоятельно водил его, не замечая разницы между маслом byd и иностранным брендом, поэтому в следующий раз, когда я ее обслуживает, я собираюсь вернуться в нефть byd. кстати, некоторое время назад у меня была погремушка на моем пассажирском сиденье, и он пошел в магазин 4s, чтобы починить его. магазин 4s быстро заменил подголовники и зафиксировал проблему бесплатно.
согласившись о трех преимуществах byd han dm-i, давайте перейдем к своим трем недостаткам.
недостаток один
радиус поворота. это одна из самых больших проблем, которые я заметил, когда впервые начал управлять этим автомобилем, который влияет на опыт вождения. две полосы движения недостаточно, когда вы хотите сделать разворот во время управления han dm-i. это делает его более неловким, когда мы находимся в пробке или идем в узкое место. требуется много времени, чтобы посмотреть вправо и влево, когда поворачиваться, и вы будете натянуты автомобилем позади вас.
недостаток второй
зеркало заднего вида не работает хорошо. чтобы быть точным, в зеркалах нет особенности мониторинга слепых мест, что приводит к тому, что зеркала не работают хорошо. более трудно увидеть встречное движение со стороны и сзади, а по дорогам, где движение очень сложно, повернуть голову, чтобы увидеть, будет более поспешным. даже если я добавлю выпуклую слепое пятно маленькое круглое зеркало в зеркало заднего вида, я все еще не вижу машины позади меня на боку без света, когда идет дождь или ночью, когда свет низкий.
недостаток третий
двигатель автомобиля очень медленно обновляется, и система предназначена для других брендов ev, которые частые обновления ota, я водил byd han dm-i в течение целого года, и, насколько я помню, имел только одно обновление. даже когда я спросил сотрудников 4s, когда я отправился на свое второе запланированное обслуживание, они сказали мне, что система моей машины обновлена и не должна быть обновлена. навигация в автомобиле не так точная, как в моем мобильном телефоне, потому что она давно не обновлялась. иногда дороги, рекомендованные навигацией автомобиля, не самые быстрые.
кроме того, автоматическое переключение между черно -белыми режимами на экране драйвера и экраном центральной консоли выходит из строя. вы должны переключаться вручную или голоса при переключении между днем и ночью, и для вас бесполезно выбрать его системный автоматический режим по умолчанию, который не выполняет задание автоматического переключения между дневными и ночными режимами.
краткое содержание
у меня был byd han dm-i уже год, я чувствую, что это того стоит? в целом я думаю, что это того стоит. в мире нет такой вещи, как идеальная машина, и я думаю, что это приемлемо с этими незначительными недостатками, а не профессионалами. в конце концов, этот автомобиль уже полон соотношения цены и качества при сравнении этой цены и предлагаемых функций. на самом деле, что мы ценим больше? это удобство, комфорт, экономика и предсказуемость ежедневного использования этого автомобиля после того, как я куплю его. то есть стоимость ежедневного использования автомобиля не является высокой и контролируемой, и производитель попытается решить проблемы, когда они возникают. во всех этих областях я думаю, что byd доставил.
автомобильные обзорычетыре основных момента хифи y
ранее, хифи дал людям впечатление, что один немного дорого, а другой - индивидуальность. но хифи y отличается. это дешевле, чем сотни тысяч юаней, и внешний вид не такой мехами боевого стиля. 300 000 юаней могут купить пару крыльев для большого пятиместного внедорожника роскошной технологии. такое сильно отличается от предыдущего типа живописи,хифи yполем каковы его основные моменты? давайте посмотрим.
выделите один
hiphi y поставляется в стандартной комплектации с дверей разбрасывателя nt второго поколения и интеллектуальными интерактивными светильниками по всем направлениям. по сравнению с предыдущим хифи хифи х и хифи z., стиль дизайна y более сдержан. hiphi y оснащен стандартной дверью nt второго поколения, что делает открытие и закрытие более мягким, а диапазон распознавания шире. он может достичь интеллектуального входа и выхода без ощущения, точно ощущать препятствия и избежать открытия раздвижной двери в дождливые дни. в заднем ряду также есть много места, чтобы вы могли встать и выходить из машины в вертикальном положении и не боятся ударить своего ребенка, когда вы несете его в автомобиль. единственная технология на дверях - хифи и другие.
при парковке на автостоянке, с нажимом переключателя, весь автомобиль ощущается, будто roc распространяет свои крылья, а скорость оборота очень высока. очень красиво. есть также фирменные интерактивные огни hiphi, которые могут отображать много видов моделей, и многие люди, которые покупают хифи, любят это и будут чувствовать, что они значительно различаются при движении по дороге.
выделите два
все хифи доступны с полно скоростным доменом активного рулевого управления задним колесом. hiphi y продолжает традицию хифи с полным скоростным доменом активного рулевого управления задним колесом в качестве стандартного для всех хифи, с максимальным углом рулевого управления плюс или минус 5,4 градуса и минимальным радиусом поворота всего 5,6 метра. рулевое управление задним колесом-отличная особенность хифи и полезно для больших внедорожников. это увеличивает ловкость; обращение на низких скоростях, поворачивание за один раз и изменение полос высоких показателей также очень стабильнее. удивительно, но ощущение обработки шасси и спортивности всего тела-плюс.
выделите три
high range.hiphi y 810 км на дальний диапазон имеет литий-ионную батарею 115 квт. флагманская версия в 765 км инновационно применяет адаптивную систему с полным приводом. это самый сильный в своем классе, сочетая супер мощность и диапазон.
выделите четыре
технические интерьеры и интеллектуальные функции являются стандартными по всему диапазону. хифи позиционируется как роскошь и премиум, а интерьер также является премией. hiphi y имеет изогнутый тройной экран со встроенными чипсами qualcomm 8155 и 8250. центральный контроль представляет собой 17-дюймовый oled-экран с разрешением 3k и поддерживает регулировку высоты высоты 25 градусов. существует 12,3-дюймовые полные датчики жк-дисплея, а над ними находится 22,9-дюймовый цветной дисплей с высокой четкости. в пассажирском сиденье находится 15-дюймовый дисплей, который удваивается в качестве большой прокладки. дисплей имеет различные встроенные развлекательные системы, и вы также можете играть в игры. существует также три магнитных модуля подвески для небольших предметов образа жизни, таких как серьги, часы и помады. это может быть лучше организовано и легко найти. внутреннее оборудование роскошное и технологическое. используемые материалы также хороши, мягкие и довольно сложные. в то же время, hiphi y также поставляется с док -станцией hiphi port в первый раз, которая позволяет вам повесить планшеты, чтения, gopros, проекторы и т. д., чтобы реализовать более неограниченные сценарии использования в автомобиле. играбельность становится выше, только то, о чем вы не можете думать, ничто не может сделать.
большой холодный и теплый холодильник также скрыт внутри центрального подлокотника. при минимальной температуре минус шесть градусов по цельсию и максимальной температурой 50 градусов по цельсию, он может заморозить мороженое и теплое молоко, и очень удобно иметь его под рукой. холодильник, диван и большой цветной телевизор hiphi y оснащены в машине, так что вы можете утешить дом, особенно когда семья выходит, и это будет удобно.
краткое содержание
как мы видим, изменения и основные моменты хипхи предназначены для того, чтобы быть более привлекательными для потребителей и эстетики после того, как они были ужесточены. с точки зрения деталей, hiphi y все еще поддерживает свою личность, будучи весело. hiphi, автомобильная компания, отклоненная от global capital, не достигла стратегического сотрудничества в 5,6 миллиарда долларов сша с штатом саудовской аравии не так давно. это может стать новой вехой для китайских автомобильных брендов, когда они отправляются за границу. вам нравится, когда дизайн хифи более нормален, сохраняя при этом обычное веселье семьи, например, хифи y?
автомобильные обзорыкак насчет hongqi e-hs9?
cullinan-лучший внедорожник rolls-royce по цене более 6 миллионов. автомобиль известен как самый дорогой внедорожник в мире. китайский hongqi e-hs9 был назван «китайским куллинаном». хотя разница в цене между двумя автомобилями огромна. однако, поскольку hongqi - китайский бренд, он всегда привлекал много внимания китайцев. сегодня я поделюсь своим реальным опытом использования hongqi e-hs9.
общий вид
с точки зрения внешнего вида, hongqi e-hs9 в целом элегантен и красив. передняя поверхность принимает классический дизайн gongqi straight waterfall grille, с классическим красным логотипом hongqi вертикально, спускающимся сверху. общий язык дизайна упорядочен, а линии тела гладкие и мощные, что дает людям сильное визуальное влияние. он также оснащен серией интеллектуальных конфигураций, таких как светодиодные фары, электрический люк и электрическую заднюю дверь, подчеркивая его чувство роскоши и технологий.
интерьер
с точки зрения интерьера, интерьер faw hongqi e-hs9 создает роскошный и удобный опыт вождения и оснащен богатым комфортом и технологическими конфигурациями. 12,3-дюймовый жк-экран central control в центральной консоли отображает богатый контент и полные функциональные конфигурации, предоставляя драйверу и предоставляет пассажирам более удобный опыт. 22 регулирование электрических сидений, люк на крыше, окружающее освещение и т. д. позволяйте как водителям, так и пассажирам насладиться выдающимся автомобилем. сиденье состоит из высококачественных материалов и поддерживает несколько электрических корректировок, обеспечивая отличный комфорт сидения.
динамическая производительность
опыт вождения hongqi e-hs9 превзошел мои ожидания. длина, ширина и высота hongqi e-hs9 составляют 5209x2010x1731 мм, а колесная база-3110 мм. будучи автомобилем с длиной более пяти метров и весом более трех тонн, я изначально думал, что он будет ездить как большой корабль. но на самом деле этот автомобиль гораздо более стабилен, чем я себе представлял. при запуске и торможении не так легко поднять голову и кивать, как модели того же уровня. конечно, возможно, что это благодаря его воздушной подвеске. при езде по неровным дорогам сдержанность в машине относительно хорошая. hongqi e-hs9 имеет шесть режимов вождения. при путешествии по плохим дорогам вы можете настроить его в режим бездорожья. в настоящее время высота транспортного средства будет поднята до самого высокого уровня для повышения проходимости.
с точки зрения энергии, hongqi e-hs9 оснащен чистым электродвигателем с максимальной мощностью 435 лошадиных сил. трансмиссия сочетается с односкоростной коробкой передач с электромобилем, а мощность батареи составляет 120 квт, что поступает от catl. моторная мощность составляет 320 квт, быстрая зарядка составляет 1,1 часа, энергопотребление на 100 километров составляет 18 квтч, срок службы батареи составляет 690 км, а увеличение скорости относительно линейно.
суммировать
конечно, у этого автомобиля также есть некоторые детали, которые не обрабатываются должным образом. например, шум открытия и закрытия окон относительно громкий, и это похоже на автомобиль стоимостью около 100 000 юаней. это не деликатно. затем место, где бокал красного вина помещается в середину заднего сиденья, делает большой шум при его открытии, и почти нет ощущения демпфирования. я думаю, что это немного неуместно. было бы лучше, если бы это могло быть улучшено.
однако недостатки не скрыты. в целом, этот автомобиль сочетает в себе высокую производительность, высокие технологии и высокий комфорт. от внешнего вида до интерьера до силовой стороны, он показывает роскошь и высокий уровень бренда hongqi. это высококачественный автомобиль, который нельзя пропустить автомобиль.
автомобильные обзорыкак насчет машины voyah бесплатно?
если они могут купить только один внедорожник, многие мужчины будут бороться с тем, будут ли порадовать своих жен и детей или самих себя. если вы хотите достаточно места и удобной поездки, но не хотите подавлять свое желание ездить, вы не можете жить без удовольствия. этот спрос кажется противоречивым, и удовлетворение его одновременно в одном автомобиле сложно, если не voyah бесплатно.
voyah free exther
есть изменения, видимые для невооруженного глаза в дизайне внешнего вида voyah free. например, передняя поверхность была сплющена в зависимости от оригинальной решетки прямого водопада, что делает всю переднюю поверхность более трехмерной. задняя часть автомобиля имеет легкую полосу типа и протекающие водные задние фонари, а недавно добавленный диффузор также придает ему более похожий на боевую ощущение. после того, как воздушная подвеска понижена, в сочетании с низменным телом, общий вид становится более молодым и динамичным.
интерьер
заходя в машину, также стоит упомянуть интеллектуальную кабину нового автомобиля. комфорт и технология хорошо сбалансированы, и несколько уникальных точек продажи могут легко запечатлеть целевую аудиторию. например, тройной экран «все в одном», который может быть поднят и понижен, очень круто. он также может связать режимы вождения, а чип snapdragon 8155 обеспечивает плавность автомобиля. популярная 50-ваттная панель быстрого зарядки и задний сенсорный экран оборудованы. критическим моментом является гигантский панорамный навес, который эффективно решает проблему слишком большого солнечного света летом и недостаточным светом в облачные и дождливые дни, в отличие от li auto, который должен закрывать или открыть солнечный шахт, и, в отличие от tesla, у которого нет солнца. богатая конфигурация voyage free и просторное внутреннее пространство удовлетворят вашу семью.
опыт вождения
для многих мужчин динамическое исполнение voyah free также является сюрпризом. трепость управления вождением может легко запечатлеть тех, кто любит вождение. вождение этой машины никогда не даст вам сильного чувства быть водителем, и вы не ошибетесь сами ради своей семьи. новый автомобиль оснащен двойными двигателями спереди и сзади, а официальное время ускорения от 100 километров до 100 километров составляет всего 4,8 секунды. следует сказать, что легко влюбиться в это удовольствие, когда вы глубоко наступаете на переключение. особенно, когда вы водите в одиночку, когда вы не можете не нажать кнопку до конца, вы вздохнете. водить это voyah free каждый раз, когда вы обгоняете, - это весело.
низкое положение сидения и устойчивость к вождению, вызванное полноприводным интеллектуальным распределением поворота, придают уверенности водителя и не будут заходить как вождение лодки. в то же время, легкое шасси алюминиевого сплава, а также передняя комбинация суспензий с двойным пош и задними подвесками также обладает ощущением спортивности и комфорта, а общий опыт вождения также высокого класса. кроме того, voyah free также поставляется в стандартной комплектации с воздушной подвеской, которая редко встречается в этом ценовом диапазоне. регулировка высоты 100 мм вверх и вниз способствует различным сценариям вождения и имеет разницу между каждым режимом вождения, что делает личность вождения более разнообразной.
потребление энергии
поскольку все больше и больше брендов и моделей присоединяются к команде, расширенной в диапазоне, многие люди перешли от допроса к признанию ее. voyah free имеет чистый электрический ассортимент 210 километров (cltc) и комплексный крейсерский диапазон более 1200 километров (cltc). будь то первый или основной автомобиль семьи, он может использовать бензин для выработки электроэнергии или чистого электрического привода для устранения тревоги в диапазоне. использование электроэнергии в городах и бензине для выработки электроэнергии на большие расстояния может решать большинство автомобильных потребностей. по моему опыту, энергоснабжение voyah free имеет относительно экономичный расход топлива, а присутствие диапазона extender относительно слабое, поэтому нет необходимости беспокоиться о каких -либо проблемных проблемах.
интеллектуальное вождение
умный модернизатор voyah free free на этот раз также заслуживает внимания. среди новых энергетических внедорожников по цене около 300 000 юаней, tesla model y. привлек много внимания и его легко сравнивают. напротив, voyah free приносит удовольствие от спортивности вождения и не теряет пионера этой отрасли в области интеллектуального вождения. voyah free даже сделала целевую оптимизацию во многих аспектах.
система интеллектуальной помощи baidu apollo intelligent вождения с voyah free может предоставить пользователям интегрированный интеллектуальный опыт от парковки до путешествий. эта система выполняет функции вождения с помощью пилота и карту вождения в машине человека, в том числе полный скоростной интеллектуальный круиз, автоматические рампы вверх и вниз, а также вход и помощь в выходе. что касается парковки, то voyah free поддерживает автоматическую парковку, одну пультуристую парковку, парковку памяти и удаленные функции вызова. по сравнению с tesla model y в сценариях использования автомобилей, такими как автоматическое приветствие, высокоскоростное обгона, автоматическое вход в зоны обслуживания и автоматические на исампы, voyah free имеет не только более высокочастотные сценарии использования, такие как автоматическое вход в области обслуживания, но также отвечает на рампы. это также работает лучше с точки зрения скорости и скорости изгиба.
в сегменте автоматической парковки парковочные сцены voyah free более процветающие, опыт лучше, а расстояние парковки памяти достигает тысячи метров. это просто хорошая новость для новичков, так как они могут оставить их машину, чтобы водить машину с большей уверенностью. с интеллектуальной кабиной и умным вождением можно видеть, что voyah free приложил большие усилия в интеллект и также сделал несколько дифференцированных функций, которые могут быть хорошо интегрированы в высокочастотные сценарии использования автомобилей пользователей.
суммировать
вообще говоря, voyah free может дать людям ощущение свежести и удивления и идти дальше по и без того хорошего контроля. в то же время опыт интеллектуального вождения может рассматриваться как превышающие ожидания. даже по сравнению с эталонной моделью tesla model y в том же ценовом диапазоне, управление вождением и интеллектуальный опыт вождения замечательны. он также лучше оптимизирован во многих различных сценариях использования автомобилей, имеет большее место для верховой езды и более удобный опыт катания. критическая точка состоит в том, что voyah free может генерировать электроэнергию с помощью бензина или чистого электрического привода, что решает тревогу диапазона и переопределяет новый семейный автомобиль класса 300 000.
автомобильные обзорыпочему вы должны купить li auto l9?
из данных продажи li auto l9модель, которая начинается с более чем четырехсот тысяч долларов, была неплохой с самого начала своего запуска, и от пяти до шести тысяч автомобилей продавалось ежемесячно. впоследствии, с июня, продажи увеличивались каждый месяц. к августу продажи li auto l9 сломали 10 000 единиц, и можно сказать, что li auto l9 является первой китайской моделью по цене 400 000 юаней или более, чтобы разорвать 10 000 единиц в продажах. согласно этой тенденции, продажи li auto l9, вероятно, будут продолжать быть высокими в будущем. почему это? посмотрим, что хорошо в li auto l9.
li auto l9 основная информация
li auto l9 is a full-size suv power in the form of a range-extended electric drive, horsepower of 449ps, maximum torque 620n-m, officially announced wltc pure electric range of 180km, a total range of 1,100km, 100km acceleration of 5.3 seconds, cltc power consumption of 5.9l/100km, standard air suspension and cdc active suspension, equipped with li ad max интеллектуальная система вождения, весь автомобиль с 11 камерами, 12 датчиками и лидаром.
li auto l9 внешний вид
выше представлена некоторая основная информация о li auto l9. сегодня мы в основном обсуждаем li auto l9 из статической части. увидев настоящую машину, у меня есть два чувства. во -первых, машина огромна. размер автомобиля 5218x1998x1800 мм, больше, чем li one. длина автомобиля на 17 сантиметров длиннее, на 4 сантиметра выше и на 3,8 сантиметра шире. короче говоря, размер почти такой же, как bmw x7.
во -вторых, если вы говорите, что на первый взгляд это кажется довольно красивым, я не могу сказать, но это долговечный тип. помимо авто, он использует много внутренних линий, которые в основном плоские, но сужаются сзади. и это больше не пытается притворяться, что это топливный автомобиль, снимая центральный гриль и больше похож на новую энергию. весь автомобиль выглядит исключительно простым, без всех причудливых вещей. например, задний стеклоочиститель скрыт. но внешность вторичная, потому что главная достопримечательность li auto l9 находится в машине.
первый ряд
в верхней части li auto l9 находится голодный дисплей (hud) с небольшим жк-экраном на руле, чтобы заменить приборную панель. эта функция довольно удобна, что позволяет легко настроить режим вождения, включая пробег бензина и диапазон. вся необходимая информация о транспортном средстве может быть найдена на этом небольшом жк -экране.
с hud прямо перед вами вы можете увидеть, как быстро вы идете, независимо от того, находитесь ли вы на автопилоте или нет, включая напоминания о пределе скорости, и ваша навигация может отображаться непосредственно перед вами. и давайте будем честными, шаблон дисплея чрезвычайно большой, поэтому вы можете увидеть эту информацию в своем послесвечении, когда смотрите на дорогу.
кроме того, li auto l9 использует сдвиг колонны, которая поставляется с особенно плоской областью центральной консоли. он освобождает два места зарядки для вашего мобильного телефона, и ваши ключи также могут быть размещены здесь, чтобы индуктивно запустить автомобиль в случае, если у него будет сок. стоит отметить, что есть четыре стакана.
центральная консоль
прямо перед пассажирской стороной, есть два больших экрана. экран в центре очень гладкий для работы. вы можете настроить макет внутри себя, и научиться его использовать гораздо менее сложно. взгляните на экран прямо перед пассажирской стороной; область экрана обширная. сидя дальше назад также можно увидеть четко; качество изображения деликатно.
в дополнение к широкому разнообразию экранов в первом ряду, есть еще одна очень привлекательная точка. первый по третий ряд-все срегулируемые мощностью сиденья, в том числе третий ряд спинки. и у всех есть нагретые сиденья. первые два ряда вентилируются и имеют массажные функции, а сиденье босса во втором ряду оснащено электрическим ножом. еще одна вещь, которую я забыл упомянуть, это то, что все четыре двери li auto l9-это автоматические двери с мягким закрытием, что также является стандартной функцией.
второй ряд
приходя ко второму ряду li auto l9, сиденья чувствуют себя очень мягкими, но остаются поддерживающими. это не слишком глубоко, как большой диван. настольная столешница во втором ряду и двойной горячий и холодный холодильник также являются стандартными. этот холодильник самостоятельно питается и может быть настроен на то, чтобы оставаться прохладным или горячим, даже если вы выключите машину и оставите его.
самая яркая особенность второго ряда-это большой 15,7-дюймовый oled-экран. его можно вызвать с помощью голосового управления, или вы можете управлять им через жесты. лучшим сюрпризом является то, что он также может подключиться к коммутатору.
третий ряд
третий ряд пространства также является относительно большим, с высотой 170 см во втором ряду после приспособления к относительно подходящему положению сидения. тем не менее, это также позволяет людям с высотой 180 см в третьем ряду иметь относительно просторное пространство для поездки. спинка третьего ряда также может быть отрегулирована назад, чтобы получить больше места.
позиция ствола
в положении туловища две функции очень полезны. во-первых, у него есть третий ряд питания, и он автоматически регулирует вторую строку для вас. вам не нужно идти туда -сюда; это просто меняет это для вас. во -вторых, он также имеет режим загрузки в стандартной комплектации. воздушная подвеска на задних колесах может быть снижена всего на 50 мм, что позволяет вам загрузить груз в багажник с меньшими усилиями.
краткое содержание
конфигурация на li auto l9 полна сюрпризов. в прошлом, если вы хотите купить такой большой и хорошо оборудованный автомобиль в китае, импортированные бренды стоили бы не менее восьмидесяти до миллиона юаней. теперь есть новый вариант, li auto l9. в настоящее время потребители не только заинтересованы в ценности бренда, но и больше заботятся о практичности автомобиля, и li auto l9 - лучший выбор.
автомобильные обзорыкак насчет танка 300?
бак является высококачественным брендом бездорожья, принадлежащим great wall motors, известным китайским производителем внедорожников и пикапа. tank 300 является продуктом бренда танка с самым высоким рейтингом, так что как насчет танк 300? это будет представлено вам дальше.
танк 300 режимы вождения и принципы работы
в баке 300 используется 2,0t -двигатель с турбонаддувом, соответствующий коробке передач zf 8at. его основное позиционирование-предоставить пользователям интеллектуальные, роскошные автомобили и обладать внедорожными производительность. что касается интеллекта, в баке 300 есть саморазвитая система управления везде, включая снежный режим, низкоскоростный четырехколесный привод и режим экспертного вождения. всего есть восемь режимов вождения. эта конфигурация может легко справиться с различными дорожными условиями, такими как неровные дороги, грязь и песок, а также горная местность. кроме того, этот автомобиль также оснащен функцией разворота резервуара и односторонним тормозом, что позволяет транспортному средству легко обернуться на узких дорогах. особенно на бездорожьях он может легко обрабатывать острые повороты и микроуправы с большим углом. его принцип работы заключается в том, что когда ваше рулевое колесо превращается в определенную степень, система управления телом заблокирует заднее колесо на внутренней стороне поворота, чтобы радиус поворота можно было сильно уменьшить, что облегчает поворот в узком пространстве. кроме того, tank 300 также оснащен активным предупреждением о безопасности и автоматической парковкой, но эти конфигурации должны быть необязательными в модели.
tank 300 luxury interior
с точки зрения роскоши, этот автомобиль имеет изысканный интерьер и использует двойные 12,3-дюймовые большие экраны. в отличие от других жестких внедорожных транспортных средств, этот автомобиль рассматривает больше сценариев использования на городских дорогах. tank 300 также предоставляет владельцам автомобилей удобное место для верховой езды и удобные для пользователя конфигурации, такие как клавиши bluetooth мобильного телефона, мобильные автомобили с дистанционным управлением, беспроводная зарядка, многослойное звукоизоляционное стекло, очистители воздуха, негативные ионные генераторы и т. д. эти конфигурации создают роскошное и удобное пространство для владельцев автомобилей.
танк 300 бурное шасси
что касается производительности внедорожника, tank 300 использует четырехколесную систему с частичной занятостью от borgwarner из соединенных штатов. даже если три колеса проскальзывают одновременно, это может избежать неприятностей в такой суровой среде. если хардкорный внедорожный автомобиль хочет спокойно столкнуться с различными дорожными условиями, он нуждается в сильной мощности, не нагрузке с твердым шасси и дифференциальными замками на передней и задней оси. это незаменимые конфигурации по бездорожью в хардкорных транспортных средствах, таких как mercedes-benz big g, wrangler и т. д., что удовлетворяет, так это то, что в баке 300 есть это оружие бездорожья. кроме того, его основная глубина прохождения составляет 700 мм, подход и угла вылета составляют около 33 градусов, просмотр грунта составляет 224 мм, а максимальная градибельность составляет 70 градусов. следовательно, судя по текущей конфигурации и рыночной репутации, внедорожные возможности tank 300 могут достигать относительно профессионального уровня в бездорожье.
танк 300 производительность транспортных средств
танк 300 трудно найти. первая причина, по которой он настолько популярен, это точное положение. перед появлением tank 300 популярными хардкорными внедорожными транспортными средствами в соединенных штатах были очень профессиональные транспортные средства для бездорожья. если эти машины проезжают ежедневно, комфорт и обработка езды не хорошо сбалансированы. танк 300 заполняет эту пустую область. он может адаптироваться к большинству внедорожных условий с точки зрения внедорожных возможностей, а также намного дешевле, чем toyota prado и wrangler. в этом ценовом диапазоне у tank 300 нет конкурентов.
кроме того, он сочетает в себе роскошь и бездорожье. эти два слияния значительно расширяют сценарии использования этого автомобиля. кроме того, дизайн внешнего вида автомобиля также уникален и ретро, поэтому он привлекает более широкую группу потребителей. tank 300 также успешно привлек некоторых пользователей женщин, на которых женщины -пользователи составляют 30% от общего объема продаж.
итак, каковы преимущества и недостатки танка 300?
танк 300 минусы
первым недостатком является то, что многие люди сообщают о относительно высоком растеже топлива. не выходя на бездорожье, основываясь на результатах испытаний одного топливного бака, если вы путешествуете на половине горных дорог и наполовину в городских районах, фактический расчетовый расход топлива на 100 километров составляет около 13,5 литров. расход топлива высок, потому что он оснащен балками шасси, несущих несущие, а вес тела составляет 2,1 тонны. кроме того, высокая и квадратная конструкция бака 300 не так аэродинамическая, как автомобиль, так что расход топлива будет относительно высоким. вторым недостатком является то, что скорость отклика операции сенсорного экрана экрана медленная. третьим недостатком является то, что его режим ползучести относительно проще в использовании, чем другие автомобили.
по сравнению с недостатками, tank 300 имеет много преимуществ и основных моментов.
танк 300 преимуществ
первое преимущество - это обработка. его обработка лучше, чем аналогичные твердые внедорожные транспортные средства. его рулевое колесо не имеет такой вакансии, и отклик дроссельной заслонки также очень чувствителен. поэтому в городских районах будет проще водить даже более плавные, чем wrangler. второе преимущество заключается в том, что цена верна. его соотношение цены/производительности относительно высока среди моделей с прочной производительности внедорожников. третье преимущество заключается в том, что он обладает высокой безопасностью и лучшей защитой для пассажиров. рейтинг от института страховых исследований китая показывает, что за исключением баллов экономики обслуживания, который является хорошим, другие предметы превосходны, что является g. четвертым преимуществом является богатая конфигурация. этот автомобиль имеет ряд систем предупреждения о безопасности, таких как перспектива шасси транспортного средства, отопление рулевого колеса, нагрев сидений, вентиляция сиденья и параллельная помощь.
общий, танк 300-отличный автомобиль внедорожника. если вы хотите купить автомобиль, который можно использовать по бездорожью и при ежедневном городском использовании, tank 300 будет очень подходящим.
автомобильные обзорычто мне на самом деле нравится?
если у вас достаточно большой бюджет, зачем вам покупать im l7? многие люди будут думать, что 40 вт может купить топливный автомобиль на уровне bba, так почему вы должны покупать чистый электромобиль у нового бренда; некоторые думают, что даже если вы хотите купить электромобиль, вы должны хотя бы купить zekr иnio, которые имеют более высокое признание бренда. на первый взгляд, это кажется правильным, но это не всеобъемлющее. у каждого автомобиля есть сильные, слабые стороны и дифференциаторы, и вам сначала нужно посмотреть на то, для чего вы подходят и что вам нужно, когда вы на самом деле выбираете.
im l7 имеет в общей сложности четыре основных момента. im auto-это совместное предприятие между saic, zhangjiang hi-tech и alibaba group. позиционирование im-l7 заключается в том, что это интеллектуальный седан в среднем большем, но это интеллектуальный седан в среднем большем, с четким предпочтением обработки. im l7 принимает конструкцию «кривой капли воды» в своем внешнем виде, который представляет собой седан нового эры, который сочетает в себе интеллект и эстетику, а коэффициент сопротивления ветра 0,21 куб.
производительность автомобиля
1.3.87s ноль сотни ускорения
передние и задние оси im l7 составляют 50:50, поэтому распределение веса относительно сбалансировано. поскольку l7 - это модель, которая способствует спорту и вождению, центр тяжести l7 относительно низкий, как классический спортивный автомобиль ferrari lotus, с которым мы также знакомы, так что воспринимаемая стабильность общего автомобиля будет лучше, что является обязательной. что касается соответствия аппаратного обеспечения, im l7 опирается на производительность питания тройной электрической технологии, оборудованной передней и задней синхронной магнитной магнитом, с сильной мощностью 425 квт/725 нм, достигая более чем в два раза больше того же класса топливных автомобилей роскоши. в реальном тесте im l7 ускоряется за 3,87 секунды с превосходным 100 -километровым ускорением, которое также почти в два раза быстрее по сравнению с тем же классом роскошных топливных автомобилей.
2.32.69m мгновенное торможение
im l7 оснащен высокоэффективной тормозной системой с большими дисками (365-миллиметровые передние диски и 356-мм задними дисками) и высокопроизводительными штангенциркулями brembo, поддерживаемыми технологией осмоса углерода fnc, и сопоставляемых с системой полностью излученной системы восстановления тормозных нитридов.
3. система полного привода рулевого управления с колесом
im l7 принимает технологию 4-колесного вектора, которая состоит из 4-колесного рулевого управления + 4-колесного привода. задние колеса могут достичь большого угла рулевого управления 12 ° в обоих направлениях, а угол отклонения задних колес точно рассчитывается и автоматически регулируется программным обеспечением в соответствии со скоростью автомобиля и углом рулевого колеса. при повороте или изменении полос движения четыре колеса можно привести в движение и управлять одновременно, чтобы «виртуальная колесная база» могла быть разумно отрегулирована в различных условиях труда. рулевое управление задним колесом может достигать шести градусов в одностороннем порядке. самое большое значение рулевого управления задним колесом - это сделать свой поворотный путь меньше на низких скоростях, и целое заставит ваш автомобиль казаться более гибким на высоких скоростях.
im l7 не использует воздушную подвеску с электромагнитной подвеской; вся подвеска управления ингибированием рулона тела очень хороша, в вашей очереди после того, как скорость коррекции тела относительно быстрая, вся подвеска основана на левой и правой преобразовании между силой обратной поддержки, также очень хороша, поэтому, когда вы ездите по горной изогнутой дороге, будет облегчить ваш опыт вождения, в целом, контроль рамки im l7 в размере подвески, чтобы все было очень удовлетворенным.
4. williams master chassis - боковое ускорение 1g на землю
для того, чтобы im -l7 обладал мощностью 3,87 с, он должен быть сопоставлен с шасси, который обрабатывается (обработка) и настраивается (настройка), а pht имеет оба для создания автомобиля водителя. шасси im-l7 было совместно разработано инженерной командой im и командой инженеров williams. настройка из этого шасси очень воинственна, из -за адаптивной электромагнитной подвески cdc, поэтому его шасси имеет ощущение дороги, но также имеет поддержку силы поддержки также позволяет вам почувствовать ощущение ударов, и даже шасси im l7 превысило серию bmw 5 и audi a7.
превосходное управление вождением
второй изюминкой im l7 является его интеллектуальная помощь. im l7 оснащена интеллектуальной системой вождения im ad, которая является супер-алгоритмом искусственного интеллекта, наделенным той же платформой алгоритма уровня l4. im ad обусловлен всем процессом данных, массивным скринингом и обработкой данных, а также автоматизацией с закрытым контуром, образуя непрерывный цикл «маховика данных», чтобы способствовать непрерывной эволюции алгоритма, так что интеллектуальное вождение быстро растет, как человек.
с точки зрения аппаратного обеспечения, я автомобильная система интеллектуального вождения в автомобиле использует различные комбинированные схемы датчиков, сначала оснащенные 12 ультразвуковыми радарами, 11 камерами высокого определения, радарами из пяти миллиметровых волн и двумя высокими позиционными единицами. впоследствии im l7 может быть обновлен с помощью высокоразмерного высокого разрешения lidar в рамках программы прав пользовательских данных, а также с помощью высококомпейного контроллера smart driving domain power chip. камера и миллиметровая визуальная система на основе радара на основе вождения, в закрытой дороге выше, могут полностью соответствовать вашему использованию, поскольку разработка нового бренда первого автомобиля имеет такую интеллектуальную способность, считалась очень сильной.
запах каюты
wise auto создал первый в отрасли «чистый семинар по запаху» с стремлением к мастерству по любой цене: от разработки сырья, производства сырья, производства запчастей, обработки, доставки и использования, интеллектуальной атмосферы и других аспектов создания новой стандартной кабины для здоровья на вкус уникальной насыщенной на вкус. от сырья до очистки воздуха и для обеспечения того, чтобы мы находимся в автомобиле и безопасности природы, для достижения международного стандарта одной десятой стандартов уровня ребенка. для домашних пользователей с детьми вы получаете машину после того, как ребенок также может сидеть прямо в машине, и вам не нужно ждать запаха автомобиля, чтобы закончить, чтобы использовать!
интеллектуальное взаимодействие
im l7 оснащен фар dlp light trace projection furys и интеллектуальными автомобильными огнями isc. im l7 оснащен фар dlp light trail furys furys с 2,6 миллионами пикселей проекции, интегрированных с 3 верхушками арифметического визуального чипа ai, который способен проектировать информацию о рисунке с высокой яркостью и высокой точностью, принося новый выбор для обеспечения безопасности вождения и общения человека и транспортных средств. вы можете настроить легкую проекционную стенку в автомобиле и выбрать желаемый эффект. если в годовщину вы также можете выбрать любовь, 520 шаблонов, эти модели будут проецированы на противоположной стене, чтобы увеличить чувство церемонии в жизни, также очень подходит для признания предложения о браке.
на протяжении всего транспортного средства существует 5000 независимых светодиодов, которые могут достичь 255 уровней независимой регулировки яркости и двухцветного контроля, представляя многослойный динамический эффект освещения; интеллектуальное взаимодействие, основанное на сценарии, также имеет режим любезности пешеходов. после включения режима для пешеходов, интеллектуальная языковая система транспортных средств (ivls) может спроектировать два ряда интерактивных стрел на землю перед транспортным средством через dlp при столкновении с пешеходами в ходе вождения. isc в передней части автомобиля также будет отображать динамический пешеходный логотип, чтобы показать дружелюбие. в то же время isc в задней части транспортного средства также синхронно продемонстрирует динамический эффект «маленького человека, пересекающего дорогу», информируя транспортное средство позади этого «я уступаю пешеходам, пожалуйста, подождите некоторое время».
перед центральным управлением im l7 находится гигантский экран сцены и 12,8-дюймовый экран amoled 2k center pivot, с более полной планировкой важной информации, и пики яркости экрана на 1000 nit, что обеспечивает безопасность экрана. он также имеет зарядку на мобильном телефоне, которая очень технологична.
краткое содержание
подводя итог, im l7 стал идеальным выбором на рынке автомобилей ev с превосходной производительностью, передовой конфигурацией технологий и выдающимися показателями затрат. появление im l7 не только приносит новый опыт с добавленной стоимостью для водителей, но и удовлетворяет потребности семьи и друзей. если вы ищете транспортное средство с высокой производительностью и практическими функциями, но в то же время имеете определенные требования к цене, то im l7, безусловно, является вариантом, который стоит рассмотреть.
автомобильные обзорыпочему xpeng p7 так популярен?
из -за влияния рыночной среды многие автомобильные бренды начали заставлять новое энергетическое рынок. в связи с появлением внутреннего появления все больше и больше новых автомобильных сил, бренд, который выделится на конкурентном рынке, не прост. xpeng p7 является продажам бренда.
высокий прохладный внешний вид
xpeng p7, после того, как его перечисляют многие потребители, является формой спортивного автомобиля, которая оказывает сильное влияние на людей; его крутой внешний вид привлек внимание многих молодых людей. xpeng p7 прост и полон чувства науки и техники при разработке многих моделей, которые выделяются.
с точки зрения стиля, появление xpeng p7 дизайна купе, общий дизайн научной фантастики, вся форма передней поверхности выглядит круглым, а две стороны научно -фантастических фар используют много изогнутых элементов. тело в целом, особенно широкий плоский передний конец, играет роль в укреплении спортивной атмосферы; поверхность тела почти не имеет угловых линий, поэтому она выглядит более округлой. упрощенное тело более элегантно и динамично; коэффициент сопротивления ветра тела составляет всего 0,236 куб. использование безрамных дверей и крыши с полным стеклом стало самой большой изюминкой появления; дверные ручки с использованием скрытого дизайна и положения тела лучше интегрированы вместе.
xpeng p7 не только отвечает потребностям молодых людей для модели купе, но в то же время, эта модель также принимает сказочную дверь (открытие и закрытие ножниц входной двери, с функцией избегания препятствий), в тот момент, когда вы садитесь на машину, чтобы насладиться полным чувством церемонии.
показ минималистский интерьер
интерьер и внешний вид xpeng p7 имеют одинаковое использование минималистского стиля дизайна, минимизируют физические кнопки, даже для управления контролем контроля также используются многофункциональные рулевые кнопки. автомобиль оснащен бортовой ароматерапией, и вы можете увидеть три ароматерапевтических аромата, когда вы открываете центральную консольную коробку. кожаные сиденья nappa используются, чтобы обеспечить вам удобную езду; центральная консоль оснащена двумя большими экранами: панель прибора и центральный экран управления подключены через дизайн, но два экрана не находятся на одном уровне, циферблат расположен немного позади, центральный экран управления немного вперед, что удобно для драйвера для чтения информации и манипуляций.
когда вы начнете машину, вы найдете аудио -аудиотеатр театра danner dynaudio, поднимающийся из -за приборной панели. интеллектуальная музыкальная кабина сохраняет более высокое качество звука, создавая приятную музыкальную атмосферу для вас и приятный опыт путешествий при дальнейшем путешествии.
интеллектуальные технологии
xpeng p7 имеет название интеллектуального купе, и xpeng auto, будучи пионером в области интеллектуального автомобиля, обладает достаточно основной конкурентоспособностью в области интеллектуальных технологий. xpeng p7 основан на платформе sepa, поэтому автомобильная нейронная сеть более четкая и идеальная; с мощным двухмоторным процессором, весь интеллектуальный дизайн, включая интеллектуальное вождение и интеллектуальную систему голосовой системы, также является наиболее привлекательной точкой.
xpeng p7 имеет чувствительную голосовую систему. вы хотите выполнить следующие голосовые инструкции, не нужно снова проснуться, и вы отправляете команды в различных местах автомобиля, это может быть очень быстро ответить соответствующим образом. например, если вы выпустите команду, чтобы открыть или закрыть окно, она может быть реализована в течение 1s скорости.
xpeng p7 base performance
xpeng p7 в настоящее время продается в четырех моделях: версии с полным приводом на заднем приводе с задним приводом и версия с полным приводом pengyi; общая емкость аккумулятора всей системы составляет 86,2 градуса электроэнергии. версия с полным приводом по сравнению с задней версией передней оси больше, чем приводной двигатель. конфигурация конкретных моделей почти одинакова, но разница в ценах отражается в аппаратном и программном обеспечении, используемом для помощи вождению.
мотор заднего привода имеет общую мощность 203 квт/ч, 276 л.с., а крутящий момент 440nm.702max оснащен шинами размером 245-50r18, а марка шин-ps4 michelin. как автомобиль с формой купе, xpeng p7 также обладает силой купе, с официальным временем ускорения 100 км до 4,3 секунды, что можно сравнить с суперкаром. позвольте вам насладиться выходной мощностью.
динамичный опыт вождения
пол xpeng p7 - это низкий центр гравитации, шасси толщины аккумулятора всего 110 мм можно сравнить с топливным автомобилем, увеличивая стабильность транспортного средства под диском. даже если мы находимся в резком состоянии поворота, колесная база xpeng p7 очень быстрая, обработка в демпфировании и ускорении и производительности торможения хорошо, можно сказать, что является своего рода самостоятельным, своего рода модернизацией xpeng auto.
xpeng p7 был оптимизирован с точки зрения демпфирования, особенно для воздействия неровных дорожных поверхностей на организм обработки, что является очень гладким, демпфирующим эффектом, когда текстура очень очевидна. в быстром поворотах, интенсивном вождении, шоковом поглощении на теле полного чувства поддержки и кривых, когда контроль бокового раскачивания также очень хорошо справляется, обработка xpeng p7 может достигать 80% уровня теслы, комфорт 100%, пока он 100%. тесла только 20%.
когда режим вождения находится в стандартном режиме, выходная мощность электромобиля на самом деле эквивалентна уровню шестисекундного автомобиля. поскольку ускорение в середине начала вызывает меньшую потерю мощности, вызванные сдвигом передачи, а скорость отклика мощности чрезвычайно быстрая почти без каких -либо задержек, наступает на педаль в любом диапазоне скорости 440 нм полного выхода крутящего момента; режим комфорта кинетической энергии не регулируется, по умолчанию не может быть ощущено низкому кинетической энергии, отпустите ускорителя, чтобы скользить почти не ощущать. тормозной мощности кинетической энергии, не отличается от мощности топливного автомобиля; однако этот режим недоступен в tesla.
очень длительный диапазон
чтобы избежать беспокойства по поводу диапазона транспортного средства, пока вы находитесь в дороге, xpeng p7 предлагает super lange nedc 706 км, что достаточно, чтобы поддержать вас, даже если вам нужно проехать автомобиль в дальнейшие места. в то же время модель также поддерживает режим быстрой зарядки; вам нужен только перерыв, чтобы иметь возможность зарезервировать достаточно энергии.
краткое содержание
xpeng p7, в дополнение к очень сложной интеллектуальной технологии технологии, ультра-длинному интеллектуальному купе, но также и соображениям пользователя в качестве отправной точки, с технологиями и интеллектом, чтобы обеспечить более удобный способ контроля. xpeng p7 также является первой пятизвездочной моделью в индустрии intellive intex index intext vista i-vista, которая имеет технологическую интеллектуальную систему, которая может помочь пользователям в завершении ряда управления вождением, особенно в процессе управления вождением, интеллектуальным голосовым взаимодействием и интеллектуальной помощи вождению в неприятном сотрудничестве для пользователя для повышения безопасности вождения. это действительно трудно сопротивляться такой выдающейся модели.
автомобильные обзорыnio et5t: идеальная смесь высокой стоимости и производительности
купить традиционный купе или более практичный внедорожник? я считаю, что это сложная проблема для многих пользователей. динамика вождения седана и функциональность внедорожника все запутались в наших умах, так что есть ли модель, которая объединяет лучшие из обоих миров? есть универсал. большинство вагонов станции основаны на седанах с поднятым ботиком для промывки с крышей для увеличения места для багажа. оба имеют комфорт седана и более широкое место для хранения.
многие производители разработали вагоны станций с самого раннего тура сантана до китайского универсала станции junjie, за которым следуют mazda 6, у которой также была универсальная универсала, но эти вагоны на станциях в китае и за рубеж nio et5t, первый универсал.
nio et5t привлек много внимания с момента его первого запуска, особенно когда появились фотографии nio et5t; процесс был особенно высоким, потому что очень мало моделей универсалов, которые могут идеально сочетать высокую ценность и высокую производительность. есть даже много пользователей, которые купили трехдверную версию и рассматривают возможность переключения на универсал, nio в китае также выступил старый автомобиль для нового автомобиля с большим количеством льготных политик, поэтому универсальный универсал больше не является одноцелевым продуктом, вы можете использовать nio et5t в качестве единственного автомобиля, в повседневной жизни для управления nio et5t также очень подходит.
внешний гламур: слияние инноваций и эстетики
стиль nio et5t впечатляет, с фирменным дизайном семейства nio «x-bar» на передней части, источающей сильное чувство технологии и динамизма. светодиодные фары и обтекаемое тело придают et5t современный, высококачественный вид. уникальный дизайн дверей без рамки и функция электрической всасывающей двери также подчеркивают его характеристики. nio et5t больше похож на универсал, разработанный в европейском стиле.
внутренний стиль: простой и легкий
интерьер nio et5t изящно спроектирован, смешивая современность с комфортом. прозрачный 10,2-дюймовый цифровой инструмент, 12,8-дюймовый oled-экран в центральной консоли, встроенный чип qualcomm snapdragon 8155, что делает систему более отзывчивой и быстрым, кожаный рулевой колесный колес сиденья автомобиля хорошо поддерживаются и также оснащены функциями отопления, вентиляции и массажа, чтобы поддерживать поездку удобной как для длительных поездок, так и для вождения в городе. показанный помощник nomi имеет многочисленные взаимодействия смайликов и поддерживает постоянный диалог по голосу, который является плюсом для системы автомобиля.
задняя дверь: практичность
почему универсал так популярен? во -первых, помимо морфологического внешнего вида, мы должны выбирать из практичности. задняя дверь nio et5t на 15 см выше, чем в предыдущей версии, которая увеличивает пространство для багажа, поэтому вы можете размещать больше вещей ежедневно. в настоящее время во многих семьях есть домашние животные, такие как большие собаки, поэтому это большое пространство в коробке задней двери позволяет вам положить собаку в заднюю часть, а коробка задней двери подключена к передней части, чтобы вы могли видеть, что собака делает сзади. эта установка, несомненно, более практична для семей с домашними животными в караване.
второе, что многие люди любят путешествовать в эти дни. пол задней двери может быть прижат к увеличению места или может быть вставлен как раздел. есть много людей, которые любят класть рюкзак на заднюю дверь, но задница пространства вагона станции приведет к встряхиванию рюкзака, а затем на этот раз вы сможете поместить напольную доску задних дверей, чтобы разделить заднюю дверь на две части, которые рюкзак будет помещен изнутри с рюкзаком, даже если вы не будете резко тормозить, не будет подключено. с задними сиденьями вниз, длина от задней части сиденья водителя до задней части задней двери достигает 1,8 м, что достаточно широко, чтобы вкладывать больше вещей, и вы даже можете спать на нем, когда вы ладите.
существует также много подробного дизайна за задней двери. есть два огня с обеих сторон задней двери; один фиксирован, а другой можно снять и использовать в качестве электрического факела, что является очень удобным дизайном, когда вы лагерь или ремонт автомобиль ночью. этот фонарик может быть подключен обратно к автоматической зарядке без необходимости вручную заряжать, никогда не беспокойтесь, он закончится. кроме того, в нижней части задней двери есть четыре крючка, чтобы удерживать багажную сеть, поэтому вы можете положить вещи в сеть, чтобы убедиться, что она не будет влиять. он также оснащен гнездом 180 вт 12 в и весовой вместимостью 15 кг, что распространено в туристических автомобилях. есть также два маленьких крючка на вершине задней двери с максимальной грузоподъемностью 2 кг, так что же является целью поместить этот маленький крюк здесь? когда вы выходите по кемпингу, вы повесили веревку на ней, чтобы высушить влажную одежду и полотенца. исходя из этого, вы можете видеть, что nio et5t больше задумался об этом небольшом дизайне.
последний - это дополнительная сцепление с электрическим трейлером, доступное на всех моделях nio ii и поставляется с устройством связи. вы можете использовать его, чтобы буксировать караван, носитель и ваш любимый мотоцикл на вершине носителя.
интеллектуальные технологии: интеграция передовых технологий
nio et5t оснащен расширенной системой вождения, в которой участвует nvidia drive orin chip, в сочетании с разнообразными датчиками и камерами, чтобы предоставить ряд интеллектуальных функций, включая автоматическую парковку и дистанционное вызов. nio et5t также оснащен nio newest pilot pilot system system drivemance, с более высокой specative, что обеспечивает более высокую модель, которая является более высокой модели, которая, как и в дальнейшем, что дает более высокий уровень.
прочность на диапазон: долговечный и стабильный
наиболее впечатляющим аспектом nio et5t является производительность мощности. при питании от двойного электрического фронта и задней части nio имеет систему с максимальной мощностью 360 квт, комбинированный пиковой крутящий момент 700n-m и время ускорения 4s от 0-100 км/ч. аккумулятор на 100 квт-ч на борту предоставляет et5t с диапазоном до 680 км, и, поскольку он быстро заряжен ниже 80%, между ними не будет большого разрыва, что значительно снижает частоту зарядки и гарантирует, что как ежедневные поездки, так и поездки на расстояние отдаленных. когда вы переключитесь на режим sport+, вы сразу же испытаете конечную производительность ускорения et5t, когда вы наступите на дроссель.
система подвески nio et5t превосходна; автомобиль стабилен и удобен при езде по автомагистрали, а шасси правильно настроено. корректировки подвески делают транспортное средство более подходящим для различных сценариев вождения, способных справиться с городскими заторами, а также насладиться высокоскоростными круизами.
краткое содержание
автомобили на уровне отделки редко встречаются в европе, в основном только на некоторых восточно-европейских рынках или в италии, в этом роде более традиционном большом седане хотелось бы купить автомобиль на уровне отделки. в d-классе c-класса cars будет немного больше, чем три автомобиля, a6, 5 серии в европе, чем три автомобиля, но серия audi a8, bmw 7 не выполняла туристическую версию. теперь nio et5t этот класс прошел хорошую демонстрацию, показывая всем, что универсальный универсал может быть очень красивым и красивым, и это обычная семья может попытаться купить автомобиль. nio et5t также имеет более значительную ценность на рынке, и я считаю, что nio et5t является хорошим выбором, если вы хотите купить интеллектуальную чистую электрическую универсал.