Если они могут купить только один внедорожник, многие мужчины будут бороться с тем, будут ли порадовать своих жен и детей или самих себя. Если вы хотите достаточно места и удобной поездки, но не хотите подавлять свое желание ездить, вы не можете жить без удовольствия. Этот спрос кажется противоречивым, и удовлетворение его одновременно в одном автомобиле сложно, если не Voyah бесплатно.
Voyah Free Exther
Есть изменения, видимые для невооруженного глаза в дизайне внешнего вида Voyah Free. Например, передняя поверхность была сплющена в зависимости от оригинальной решетки прямого водопада, что делает всю переднюю поверхность более трехмерной. Задняя часть автомобиля имеет легкую полосу типа и протекающие водные задние фонари, а недавно добавленный диффузор также придает ему более похожий на боевую ощущение. После того, как воздушная подвеска понижена, в сочетании с низменным телом, общий вид становится более молодым и динамичным.
Интерьер
Заходя в машину, также стоит упомянуть интеллектуальную кабину нового автомобиля. Комфорт и технология хорошо сбалансированы, и несколько уникальных точек продажи могут легко запечатлеть целевую аудиторию. Например, тройной экран «Все в одном», который может быть поднят и понижен, очень круто. Он также может связать режимы вождения, а чип Snapdragon 8155 обеспечивает плавность автомобиля. Популярная 50-ваттная панель быстрого зарядки и задний сенсорный экран оборудованы. Критическим моментом является гигантский панорамный навес, который эффективно решает проблему слишком большого солнечного света летом и недостаточным светом в облачные и дождливые дни, в отличие от Li Auto, который должен закрывать или открыть солнечный шахт, и, в отличие от Tesla, у которого нет солнца. Богатая конфигурация Voyage Free и просторное внутреннее пространство удовлетворят вашу семью.
Опыт вождения
Для многих мужчин динамическое исполнение Voyah Free также является сюрпризом. Трепость управления вождением может легко запечатлеть тех, кто любит вождение. Вождение этой машины никогда не даст вам сильного чувства быть водителем, и вы не ошибетесь сами ради своей семьи. Новый автомобиль оснащен двойными двигателями спереди и сзади, а официальное время ускорения от 100 километров до 100 километров составляет всего 4,8 секунды. Следует сказать, что легко влюбиться в это удовольствие, когда вы глубоко наступаете на переключение. Особенно, когда вы водите в одиночку, когда вы не можете не нажать кнопку до конца, вы вздохнете. Водить это Voyah Free каждый раз, когда вы обгоняете, - это весело.
Низкое положение сидения и устойчивость к вождению, вызванное полноприводным интеллектуальным распределением поворота, придают уверенности водителя и не будут заходить как вождение лодки. В то же время, легкое шасси алюминиевого сплава, а также передняя комбинация суспензий с двойным пош и задними подвесками также обладает ощущением спортивности и комфорта, а общий опыт вождения также высокого класса. Кроме того, Voyah Free также поставляется в стандартной комплектации с воздушной подвеской, которая редко встречается в этом ценовом диапазоне. Регулировка высоты 100 мм вверх и вниз способствует различным сценариям вождения и имеет разницу между каждым режимом вождения, что делает личность вождения более разнообразной.
Потребление энергии
Поскольку все больше и больше брендов и моделей присоединяются к команде, расширенной в диапазоне, многие люди перешли от допроса к признанию ее. Voyah Free имеет чистый электрический ассортимент 210 километров (CLTC) и комплексный крейсерский диапазон более 1200 километров (CLTC). Будь то первый или основной автомобиль семьи, он может использовать бензин для выработки электроэнергии или чистого электрического привода для устранения тревоги в диапазоне. Использование электроэнергии в городах и бензине для выработки электроэнергии на большие расстояния может решать большинство автомобильных потребностей. По моему опыту, энергоснабжение Voyah Free имеет относительно экономичный расход топлива, а присутствие диапазона Extender относительно слабое, поэтому нет необходимости беспокоиться о каких -либо проблемных проблемах.
Интеллектуальное вождение
Умный модернизатор Voyah Free Free на этот раз также заслуживает внимания. Среди новых энергетических внедорожников по цене около 300 000 юаней, Tesla Model Y. привлек много внимания и его легко сравнивают. Напротив, Voyah Free приносит удовольствие от спортивности вождения и не теряет пионера этой отрасли в области интеллектуального вождения. Voyah Free даже сделала целевую оптимизацию во многих аспектах.
Система интеллектуальной помощи Baidu Apollo Intelligent вождения с Voyah Free может предоставить пользователям интегрированный интеллектуальный опыт от парковки до путешествий. Эта система выполняет функции вождения с помощью пилота и карту вождения в машине человека, в том числе полный скоростной интеллектуальный круиз, автоматические рампы вверх и вниз, а также вход и помощь в выходе. Что касается парковки, то Voyah Free поддерживает автоматическую парковку, одну пультуристую парковку, парковку памяти и удаленные функции вызова. По сравнению с Tesla Model Y в сценариях использования автомобилей, такими как автоматическое приветствие, высокоскоростное обгона, автоматическое вход в зоны обслуживания и автоматические на исампы, Voyah Free имеет не только более высокочастотные сценарии использования, такие как автоматическое вход в области обслуживания, но также отвечает на рампы. Это также работает лучше с точки зрения скорости и скорости изгиба.
В сегменте автоматической парковки парковочные сцены Voyah Free более процветающие, опыт лучше, а расстояние парковки памяти достигает тысячи метров. Это просто хорошая новость для новичков, так как они могут оставить их машину, чтобы водить машину с большей уверенностью. С интеллектуальной кабиной и умным вождением можно видеть, что Voyah Free приложил большие усилия в интеллект и также сделал несколько дифференцированных функций, которые могут быть хорошо интегрированы в высокочастотные сценарии использования автомобилей пользователей.
Суммировать
Вообще говоря, Voyah Free может дать людям ощущение свежести и удивления и идти дальше по и без того хорошего контроля. В то же время опыт интеллектуального вождения может рассматриваться как превышающие ожидания. Даже по сравнению с эталонной моделью Tesla Model Y в том же ценовом диапазоне, управление вождением и интеллектуальный опыт вождения замечательны. Он также лучше оптимизирован во многих различных сценариях использования автомобилей, имеет большее место для верховой езды и более удобный опыт катания. Критическая точка состоит в том, что Voyah Free может генерировать электроэнергию с помощью бензина или чистого электрического привода, что решает тревогу диапазона и переопределяет новый семейный автомобиль класса 300 000.
