автомобильные обзорытрое преимущества и 3 недостатки byd han dm-i
через целый год, проехав 17 500 километров, завершив два запланированного обслуживания, поиск недостатков и их решения, это дало мне совершенно новое восприятие автомобиля и бренда. я уверен, что вам будет полезно судить, является ли han автомобиль, который стоит покупать или нет, и нет ли поступок как бренд заслуживает доверия или нет. вот три лучших плюса и три минусы byd han dm-i. что я нашел.
преимущество одного
этот автомобиль очень просторный и определенно отличный инструмент для семей на ходу. с женой и детьми в спине, даже с добавлением очень трудоемкого детского сиденья, нет проблем с комфортом, удобством или качеством.
преимущество два
стоимость автомобиля управляемо. если вы говорите, что этот автомобиль имеет очень низкий расход топлива, это не так. когда аккумулятор мертв, расход топлива в пробке составляет от шести до семи литров на 100 километров. но преимущество заключается в том, что он может быть привлечен исключительно электричеством или чисто нефтью, и я могу переключаться между ними. у меня нет частного поста зарядки дома. если есть условия для зарядки, такие как время или неиспользованный коммерческий пост зарядки поблизости, я переключу в режим ev. стоимость использования составляет 1,30 за квтч. когда я езжу на него, я могу пробежать от пяти до шести километров за квтч на чистое электричество по цене от 0,2 до 0,3 на километр.
преимущество три
стоимость технического обслуживания не высока, и после того, как продавское обслуживание довольно хорошее. только что у меня было второе запланированное обслуживание некоторое время назад. в отличие от того, что интернет говорит о том, что гибриды более дороги в обслуживании, потому что у них есть двигатель, мое второе запланированное обслуживание использовало иностранную марку нефти, а общая сумма составляла всего 107 долларов. я спросил магазин 4s, и если я использую собственную масло byd, я могу получить второе запланированное обслуживание за 69 долларов. я самостоятельно водил его, не замечая разницы между маслом byd и иностранным брендом, поэтому в следующий раз, когда я ее обслуживает, я собираюсь вернуться в нефть byd. кстати, некоторое время назад у меня была погремушка на моем пассажирском сиденье, и он пошел в магазин 4s, чтобы починить его. магазин 4s быстро заменил подголовники и зафиксировал проблему бесплатно.
согласившись о трех преимуществах byd han dm-i, давайте перейдем к своим трем недостаткам.
недостаток один
радиус поворота. это одна из самых больших проблем, которые я заметил, когда впервые начал управлять этим автомобилем, который влияет на опыт вождения. две полосы движения недостаточно, когда вы хотите сделать разворот во время управления han dm-i. это делает его более неловким, когда мы находимся в пробке или идем в узкое место. требуется много времени, чтобы посмотреть вправо и влево, когда поворачиваться, и вы будете натянуты автомобилем позади вас.
недостаток второй
зеркало заднего вида не работает хорошо. чтобы быть точным, в зеркалах нет особенности мониторинга слепых мест, что приводит к тому, что зеркала не работают хорошо. более трудно увидеть встречное движение со стороны и сзади, а по дорогам, где движение очень сложно, повернуть голову, чтобы увидеть, будет более поспешным. даже если я добавлю выпуклую слепое пятно маленькое круглое зеркало в зеркало заднего вида, я все еще не вижу машины позади меня на боку без света, когда идет дождь или ночью, когда свет низкий.
недостаток третий
двигатель автомобиля очень медленно обновляется, и система предназначена для других брендов ev, которые частые обновления ota, я водил byd han dm-i в течение целого года, и, насколько я помню, имел только одно обновление. даже когда я спросил сотрудников 4s, когда я отправился на свое второе запланированное обслуживание, они сказали мне, что система моей машины обновлена и не должна быть обновлена. навигация в автомобиле не так точная, как в моем мобильном телефоне, потому что она давно не обновлялась. иногда дороги, рекомендованные навигацией автомобиля, не самые быстрые.
кроме того, автоматическое переключение между черно -белыми режимами на экране драйвера и экраном центральной консоли выходит из строя. вы должны переключаться вручную или голоса при переключении между днем и ночью, и для вас бесполезно выбрать его системный автоматический режим по умолчанию, который не выполняет задание автоматического переключения между дневными и ночными режимами.
краткое содержание
у меня был byd han dm-i уже год, я чувствую, что это того стоит? в целом я думаю, что это того стоит. в мире нет такой вещи, как идеальная машина, и я думаю, что это приемлемо с этими незначительными недостатками, а не профессионалами. в конце концов, этот автомобиль уже полон соотношения цены и качества при сравнении этой цены и предлагаемых функций. на самом деле, что мы ценим больше? это удобство, комфорт, экономика и предсказуемость ежедневного использования этого автомобиля после того, как я куплю его. то есть стоимость ежедневного использования автомобиля не является высокой и контролируемой, и производитель попытается решить проблемы, когда они возникают. во всех этих областях я думаю, что byd доставил.
автомобильные обзорычетыре основных момента хифи y
ранее, хифи дал людям впечатление, что один немного дорого, а другой - индивидуальность. но хифи y отличается. это дешевле, чем сотни тысяч юаней, и внешний вид не такой мехами боевого стиля. 300 000 юаней могут купить пару крыльев для большого пятиместного внедорожника роскошной технологии. такое сильно отличается от предыдущего типа живописи,хифи yполем каковы его основные моменты? давайте посмотрим.
выделите один
hiphi y поставляется в стандартной комплектации с дверей разбрасывателя nt второго поколения и интеллектуальными интерактивными светильниками по всем направлениям. по сравнению с предыдущим хифи хифи х и хифи z., стиль дизайна y более сдержан. hiphi y оснащен стандартной дверью nt второго поколения, что делает открытие и закрытие более мягким, а диапазон распознавания шире. он может достичь интеллектуального входа и выхода без ощущения, точно ощущать препятствия и избежать открытия раздвижной двери в дождливые дни. в заднем ряду также есть много места, чтобы вы могли встать и выходить из машины в вертикальном положении и не боятся ударить своего ребенка, когда вы несете его в автомобиль. единственная технология на дверях - хифи и другие.
при парковке на автостоянке, с нажимом переключателя, весь автомобиль ощущается, будто roc распространяет свои крылья, а скорость оборота очень высока. очень красиво. есть также фирменные интерактивные огни hiphi, которые могут отображать много видов моделей, и многие люди, которые покупают хифи, любят это и будут чувствовать, что они значительно различаются при движении по дороге.
выделите два
все хифи доступны с полно скоростным доменом активного рулевого управления задним колесом. hiphi y продолжает традицию хифи с полным скоростным доменом активного рулевого управления задним колесом в качестве стандартного для всех хифи, с максимальным углом рулевого управления плюс или минус 5,4 градуса и минимальным радиусом поворота всего 5,6 метра. рулевое управление задним колесом-отличная особенность хифи и полезно для больших внедорожников. это увеличивает ловкость; обращение на низких скоростях, поворачивание за один раз и изменение полос высоких показателей также очень стабильнее. удивительно, но ощущение обработки шасси и спортивности всего тела-плюс.
выделите три
high range.hiphi y 810 км на дальний диапазон имеет литий-ионную батарею 115 квт. флагманская версия в 765 км инновационно применяет адаптивную систему с полным приводом. это самый сильный в своем классе, сочетая супер мощность и диапазон.
выделите четыре
технические интерьеры и интеллектуальные функции являются стандартными по всему диапазону. хифи позиционируется как роскошь и премиум, а интерьер также является премией. hiphi y имеет изогнутый тройной экран со встроенными чипсами qualcomm 8155 и 8250. центральный контроль представляет собой 17-дюймовый oled-экран с разрешением 3k и поддерживает регулировку высоты высоты 25 градусов. существует 12,3-дюймовые полные датчики жк-дисплея, а над ними находится 22,9-дюймовый цветной дисплей с высокой четкости. в пассажирском сиденье находится 15-дюймовый дисплей, который удваивается в качестве большой прокладки. дисплей имеет различные встроенные развлекательные системы, и вы также можете играть в игры. существует также три магнитных модуля подвески для небольших предметов образа жизни, таких как серьги, часы и помады. это может быть лучше организовано и легко найти. внутреннее оборудование роскошное и технологическое. используемые материалы также хороши, мягкие и довольно сложные. в то же время, hiphi y также поставляется с док -станцией hiphi port в первый раз, которая позволяет вам повесить планшеты, чтения, gopros, проекторы и т. д., чтобы реализовать более неограниченные сценарии использования в автомобиле. играбельность становится выше, только то, о чем вы не можете думать, ничто не может сделать.
большой холодный и теплый холодильник также скрыт внутри центрального подлокотника. при минимальной температуре минус шесть градусов по цельсию и максимальной температурой 50 градусов по цельсию, он может заморозить мороженое и теплое молоко, и очень удобно иметь его под рукой. холодильник, диван и большой цветной телевизор hiphi y оснащены в машине, так что вы можете утешить дом, особенно когда семья выходит, и это будет удобно.
краткое содержание
как мы видим, изменения и основные моменты хипхи предназначены для того, чтобы быть более привлекательными для потребителей и эстетики после того, как они были ужесточены. с точки зрения деталей, hiphi y все еще поддерживает свою личность, будучи весело. hiphi, автомобильная компания, отклоненная от global capital, не достигла стратегического сотрудничества в 5,6 миллиарда долларов сша с штатом саудовской аравии не так давно. это может стать новой вехой для китайских автомобильных брендов, когда они отправляются за границу. вам нравится, когда дизайн хифи более нормален, сохраняя при этом обычное веселье семьи, например, хифи y?
автомобильные обзорыкак насчет hongqi e-hs9?
cullinan-лучший внедорожник rolls-royce по цене более 6 миллионов. автомобиль известен как самый дорогой внедорожник в мире. китайский hongqi e-hs9 был назван «китайским куллинаном». хотя разница в цене между двумя автомобилями огромна. однако, поскольку hongqi - китайский бренд, он всегда привлекал много внимания китайцев. сегодня я поделюсь своим реальным опытом использования hongqi e-hs9.
общий вид
с точки зрения внешнего вида, hongqi e-hs9 в целом элегантен и красив. передняя поверхность принимает классический дизайн gongqi straight waterfall grille, с классическим красным логотипом hongqi вертикально, спускающимся сверху. общий язык дизайна упорядочен, а линии тела гладкие и мощные, что дает людям сильное визуальное влияние. он также оснащен серией интеллектуальных конфигураций, таких как светодиодные фары, электрический люк и электрическую заднюю дверь, подчеркивая его чувство роскоши и технологий.
интерьер
с точки зрения интерьера, интерьер faw hongqi e-hs9 создает роскошный и удобный опыт вождения и оснащен богатым комфортом и технологическими конфигурациями. 12,3-дюймовый жк-экран central control в центральной консоли отображает богатый контент и полные функциональные конфигурации, предоставляя драйверу и предоставляет пассажирам более удобный опыт. 22 регулирование электрических сидений, люк на крыше, окружающее освещение и т. д. позволяйте как водителям, так и пассажирам насладиться выдающимся автомобилем. сиденье состоит из высококачественных материалов и поддерживает несколько электрических корректировок, обеспечивая отличный комфорт сидения.
динамическая производительность
опыт вождения hongqi e-hs9 превзошел мои ожидания. длина, ширина и высота hongqi e-hs9 составляют 5209x2010x1731 мм, а колесная база-3110 мм. будучи автомобилем с длиной более пяти метров и весом более трех тонн, я изначально думал, что он будет ездить как большой корабль. но на самом деле этот автомобиль гораздо более стабилен, чем я себе представлял. при запуске и торможении не так легко поднять голову и кивать, как модели того же уровня. конечно, возможно, что это благодаря его воздушной подвеске. при езде по неровным дорогам сдержанность в машине относительно хорошая. hongqi e-hs9 имеет шесть режимов вождения. при путешествии по плохим дорогам вы можете настроить его в режим бездорожья. в настоящее время высота транспортного средства будет поднята до самого высокого уровня для повышения проходимости.
с точки зрения энергии, hongqi e-hs9 оснащен чистым электродвигателем с максимальной мощностью 435 лошадиных сил. трансмиссия сочетается с односкоростной коробкой передач с электромобилем, а мощность батареи составляет 120 квт, что поступает от catl. моторная мощность составляет 320 квт, быстрая зарядка составляет 1,1 часа, энергопотребление на 100 километров составляет 18 квтч, срок службы батареи составляет 690 км, а увеличение скорости относительно линейно.
суммировать
конечно, у этого автомобиля также есть некоторые детали, которые не обрабатываются должным образом. например, шум открытия и закрытия окон относительно громкий, и это похоже на автомобиль стоимостью около 100 000 юаней. это не деликатно. затем место, где бокал красного вина помещается в середину заднего сиденья, делает большой шум при его открытии, и почти нет ощущения демпфирования. я думаю, что это немного неуместно. было бы лучше, если бы это могло быть улучшено.
однако недостатки не скрыты. в целом, этот автомобиль сочетает в себе высокую производительность, высокие технологии и высокий комфорт. от внешнего вида до интерьера до силовой стороны, он показывает роскошь и высокий уровень бренда hongqi. это высококачественный автомобиль, который нельзя пропустить автомобиль.
автомобильные обзорыкак насчет машины voyah бесплатно?
если они могут купить только один внедорожник, многие мужчины будут бороться с тем, будут ли порадовать своих жен и детей или самих себя. если вы хотите достаточно места и удобной поездки, но не хотите подавлять свое желание ездить, вы не можете жить без удовольствия. этот спрос кажется противоречивым, и удовлетворение его одновременно в одном автомобиле сложно, если не voyah бесплатно.
voyah free exther
есть изменения, видимые для невооруженного глаза в дизайне внешнего вида voyah free. например, передняя поверхность была сплющена в зависимости от оригинальной решетки прямого водопада, что делает всю переднюю поверхность более трехмерной. задняя часть автомобиля имеет легкую полосу типа и протекающие водные задние фонари, а недавно добавленный диффузор также придает ему более похожий на боевую ощущение. после того, как воздушная подвеска понижена, в сочетании с низменным телом, общий вид становится более молодым и динамичным.
интерьер
заходя в машину, также стоит упомянуть интеллектуальную кабину нового автомобиля. комфорт и технология хорошо сбалансированы, и несколько уникальных точек продажи могут легко запечатлеть целевую аудиторию. например, тройной экран «все в одном», который может быть поднят и понижен, очень круто. он также может связать режимы вождения, а чип snapdragon 8155 обеспечивает плавность автомобиля. популярная 50-ваттная панель быстрого зарядки и задний сенсорный экран оборудованы. критическим моментом является гигантский панорамный навес, который эффективно решает проблему слишком большого солнечного света летом и недостаточным светом в облачные и дождливые дни, в отличие от li auto, который должен закрывать или открыть солнечный шахт, и, в отличие от tesla, у которого нет солнца. богатая конфигурация voyage free и просторное внутреннее пространство удовлетворят вашу семью.
опыт вождения
для многих мужчин динамическое исполнение voyah free также является сюрпризом. трепость управления вождением может легко запечатлеть тех, кто любит вождение. вождение этой машины никогда не даст вам сильного чувства быть водителем, и вы не ошибетесь сами ради своей семьи. новый автомобиль оснащен двойными двигателями спереди и сзади, а официальное время ускорения от 100 километров до 100 километров составляет всего 4,8 секунды. следует сказать, что легко влюбиться в это удовольствие, когда вы глубоко наступаете на переключение. особенно, когда вы водите в одиночку, когда вы не можете не нажать кнопку до конца, вы вздохнете. водить это voyah free каждый раз, когда вы обгоняете, - это весело.
низкое положение сидения и устойчивость к вождению, вызванное полноприводным интеллектуальным распределением поворота, придают уверенности водителя и не будут заходить как вождение лодки. в то же время, легкое шасси алюминиевого сплава, а также передняя комбинация суспензий с двойным пош и задними подвесками также обладает ощущением спортивности и комфорта, а общий опыт вождения также высокого класса. кроме того, voyah free также поставляется в стандартной комплектации с воздушной подвеской, которая редко встречается в этом ценовом диапазоне. регулировка высоты 100 мм вверх и вниз способствует различным сценариям вождения и имеет разницу между каждым режимом вождения, что делает личность вождения более разнообразной.
потребление энергии
поскольку все больше и больше брендов и моделей присоединяются к команде, расширенной в диапазоне, многие люди перешли от допроса к признанию ее. voyah free имеет чистый электрический ассортимент 210 километров (cltc) и комплексный крейсерский диапазон более 1200 километров (cltc). будь то первый или основной автомобиль семьи, он может использовать бензин для выработки электроэнергии или чистого электрического привода для устранения тревоги в диапазоне. использование электроэнергии в городах и бензине для выработки электроэнергии на большие расстояния может решать большинство автомобильных потребностей. по моему опыту, энергоснабжение voyah free имеет относительно экономичный расход топлива, а присутствие диапазона extender относительно слабое, поэтому нет необходимости беспокоиться о каких -либо проблемных проблемах.
интеллектуальное вождение
умный модернизатор voyah free free на этот раз также заслуживает внимания. среди новых энергетических внедорожников по цене около 300 000 юаней, tesla model y. привлек много внимания и его легко сравнивают. напротив, voyah free приносит удовольствие от спортивности вождения и не теряет пионера этой отрасли в области интеллектуального вождения. voyah free даже сделала целевую оптимизацию во многих аспектах.
система интеллектуальной помощи baidu apollo intelligent вождения с voyah free может предоставить пользователям интегрированный интеллектуальный опыт от парковки до путешествий. эта система выполняет функции вождения с помощью пилота и карту вождения в машине человека, в том числе полный скоростной интеллектуальный круиз, автоматические рампы вверх и вниз, а также вход и помощь в выходе. что касается парковки, то voyah free поддерживает автоматическую парковку, одну пультуристую парковку, парковку памяти и удаленные функции вызова. по сравнению с tesla model y в сценариях использования автомобилей, такими как автоматическое приветствие, высокоскоростное обгона, автоматическое вход в зоны обслуживания и автоматические на исампы, voyah free имеет не только более высокочастотные сценарии использования, такие как автоматическое вход в области обслуживания, но также отвечает на рампы. это также работает лучше с точки зрения скорости и скорости изгиба.
в сегменте автоматической парковки парковочные сцены voyah free более процветающие, опыт лучше, а расстояние парковки памяти достигает тысячи метров. это просто хорошая новость для новичков, так как они могут оставить их машину, чтобы водить машину с большей уверенностью. с интеллектуальной кабиной и умным вождением можно видеть, что voyah free приложил большие усилия в интеллект и также сделал несколько дифференцированных функций, которые могут быть хорошо интегрированы в высокочастотные сценарии использования автомобилей пользователей.
суммировать
вообще говоря, voyah free может дать людям ощущение свежести и удивления и идти дальше по и без того хорошего контроля. в то же время опыт интеллектуального вождения может рассматриваться как превышающие ожидания. даже по сравнению с эталонной моделью tesla model y в том же ценовом диапазоне, управление вождением и интеллектуальный опыт вождения замечательны. он также лучше оптимизирован во многих различных сценариях использования автомобилей, имеет большее место для верховой езды и более удобный опыт катания. критическая точка состоит в том, что voyah free может генерировать электроэнергию с помощью бензина или чистого электрического привода, что решает тревогу диапазона и переопределяет новый семейный автомобиль класса 300 000.
автомобильные обзорыпочему вы должны купить li auto l9?
из данных продажи li auto l9модель, которая начинается с более чем четырехсот тысяч долларов, была неплохой с самого начала своего запуска, и от пяти до шести тысяч автомобилей продавалось ежемесячно. впоследствии, с июня, продажи увеличивались каждый месяц. к августу продажи li auto l9 сломали 10 000 единиц, и можно сказать, что li auto l9 является первой китайской моделью по цене 400 000 юаней или более, чтобы разорвать 10 000 единиц в продажах. согласно этой тенденции, продажи li auto l9, вероятно, будут продолжать быть высокими в будущем. почему это? посмотрим, что хорошо в li auto l9.
li auto l9 основная информация
li auto l9 is a full-size suv power in the form of a range-extended electric drive, horsepower of 449ps, maximum torque 620n-m, officially announced wltc pure electric range of 180km, a total range of 1,100km, 100km acceleration of 5.3 seconds, cltc power consumption of 5.9l/100km, standard air suspension and cdc active suspension, equipped with li ad max интеллектуальная система вождения, весь автомобиль с 11 камерами, 12 датчиками и лидаром.
li auto l9 внешний вид
выше представлена некоторая основная информация о li auto l9. сегодня мы в основном обсуждаем li auto l9 из статической части. увидев настоящую машину, у меня есть два чувства. во -первых, машина огромна. размер автомобиля 5218x1998x1800 мм, больше, чем li one. длина автомобиля на 17 сантиметров длиннее, на 4 сантиметра выше и на 3,8 сантиметра шире. короче говоря, размер почти такой же, как bmw x7.
во -вторых, если вы говорите, что на первый взгляд это кажется довольно красивым, я не могу сказать, но это долговечный тип. помимо авто, он использует много внутренних линий, которые в основном плоские, но сужаются сзади. и это больше не пытается притворяться, что это топливный автомобиль, снимая центральный гриль и больше похож на новую энергию. весь автомобиль выглядит исключительно простым, без всех причудливых вещей. например, задний стеклоочиститель скрыт. но внешность вторичная, потому что главная достопримечательность li auto l9 находится в машине.
первый ряд
в верхней части li auto l9 находится голодный дисплей (hud) с небольшим жк-экраном на руле, чтобы заменить приборную панель. эта функция довольно удобна, что позволяет легко настроить режим вождения, включая пробег бензина и диапазон. вся необходимая информация о транспортном средстве может быть найдена на этом небольшом жк -экране.
с hud прямо перед вами вы можете увидеть, как быстро вы идете, независимо от того, находитесь ли вы на автопилоте или нет, включая напоминания о пределе скорости, и ваша навигация может отображаться непосредственно перед вами. и давайте будем честными, шаблон дисплея чрезвычайно большой, поэтому вы можете увидеть эту информацию в своем послесвечении, когда смотрите на дорогу.
кроме того, li auto l9 использует сдвиг колонны, которая поставляется с особенно плоской областью центральной консоли. он освобождает два места зарядки для вашего мобильного телефона, и ваши ключи также могут быть размещены здесь, чтобы индуктивно запустить автомобиль в случае, если у него будет сок. стоит отметить, что есть четыре стакана.
центральная консоль
прямо перед пассажирской стороной, есть два больших экрана. экран в центре очень гладкий для работы. вы можете настроить макет внутри себя, и научиться его использовать гораздо менее сложно. взгляните на экран прямо перед пассажирской стороной; область экрана обширная. сидя дальше назад также можно увидеть четко; качество изображения деликатно.
в дополнение к широкому разнообразию экранов в первом ряду, есть еще одна очень привлекательная точка. первый по третий ряд-все срегулируемые мощностью сиденья, в том числе третий ряд спинки. и у всех есть нагретые сиденья. первые два ряда вентилируются и имеют массажные функции, а сиденье босса во втором ряду оснащено электрическим ножом. еще одна вещь, которую я забыл упомянуть, это то, что все четыре двери li auto l9-это автоматические двери с мягким закрытием, что также является стандартной функцией.
второй ряд
приходя ко второму ряду li auto l9, сиденья чувствуют себя очень мягкими, но остаются поддерживающими. это не слишком глубоко, как большой диван. настольная столешница во втором ряду и двойной горячий и холодный холодильник также являются стандартными. этот холодильник самостоятельно питается и может быть настроен на то, чтобы оставаться прохладным или горячим, даже если вы выключите машину и оставите его.
самая яркая особенность второго ряда-это большой 15,7-дюймовый oled-экран. его можно вызвать с помощью голосового управления, или вы можете управлять им через жесты. лучшим сюрпризом является то, что он также может подключиться к коммутатору.
третий ряд
третий ряд пространства также является относительно большим, с высотой 170 см во втором ряду после приспособления к относительно подходящему положению сидения. тем не менее, это также позволяет людям с высотой 180 см в третьем ряду иметь относительно просторное пространство для поездки. спинка третьего ряда также может быть отрегулирована назад, чтобы получить больше места.
позиция ствола
в положении туловища две функции очень полезны. во-первых, у него есть третий ряд питания, и он автоматически регулирует вторую строку для вас. вам не нужно идти туда -сюда; это просто меняет это для вас. во -вторых, он также имеет режим загрузки в стандартной комплектации. воздушная подвеска на задних колесах может быть снижена всего на 50 мм, что позволяет вам загрузить груз в багажник с меньшими усилиями.
краткое содержание
конфигурация на li auto l9 полна сюрпризов. в прошлом, если вы хотите купить такой большой и хорошо оборудованный автомобиль в китае, импортированные бренды стоили бы не менее восьмидесяти до миллиона юаней. теперь есть новый вариант, li auto l9. в настоящее время потребители не только заинтересованы в ценности бренда, но и больше заботятся о практичности автомобиля, и li auto l9 - лучший выбор.
автомобильные обзорыкак насчет танка 300?
бак является высококачественным брендом бездорожья, принадлежащим great wall motors, известным китайским производителем внедорожников и пикапа. tank 300 является продуктом бренда танка с самым высоким рейтингом, так что как насчет танк 300? это будет представлено вам дальше.
танк 300 режимы вождения и принципы работы
в баке 300 используется 2,0t -двигатель с турбонаддувом, соответствующий коробке передач zf 8at. его основное позиционирование-предоставить пользователям интеллектуальные, роскошные автомобили и обладать внедорожными производительность. что касается интеллекта, в баке 300 есть саморазвитая система управления везде, включая снежный режим, низкоскоростный четырехколесный привод и режим экспертного вождения. всего есть восемь режимов вождения. эта конфигурация может легко справиться с различными дорожными условиями, такими как неровные дороги, грязь и песок, а также горная местность. кроме того, этот автомобиль также оснащен функцией разворота резервуара и односторонним тормозом, что позволяет транспортному средству легко обернуться на узких дорогах. особенно на бездорожьях он может легко обрабатывать острые повороты и микроуправы с большим углом. его принцип работы заключается в том, что когда ваше рулевое колесо превращается в определенную степень, система управления телом заблокирует заднее колесо на внутренней стороне поворота, чтобы радиус поворота можно было сильно уменьшить, что облегчает поворот в узком пространстве. кроме того, tank 300 также оснащен активным предупреждением о безопасности и автоматической парковкой, но эти конфигурации должны быть необязательными в модели.
tank 300 luxury interior
с точки зрения роскоши, этот автомобиль имеет изысканный интерьер и использует двойные 12,3-дюймовые большие экраны. в отличие от других жестких внедорожных транспортных средств, этот автомобиль рассматривает больше сценариев использования на городских дорогах. tank 300 также предоставляет владельцам автомобилей удобное место для верховой езды и удобные для пользователя конфигурации, такие как клавиши bluetooth мобильного телефона, мобильные автомобили с дистанционным управлением, беспроводная зарядка, многослойное звукоизоляционное стекло, очистители воздуха, негативные ионные генераторы и т. д. эти конфигурации создают роскошное и удобное пространство для владельцев автомобилей.
танк 300 бурное шасси
что касается производительности внедорожника, tank 300 использует четырехколесную систему с частичной занятостью от borgwarner из соединенных штатов. даже если три колеса проскальзывают одновременно, это может избежать неприятностей в такой суровой среде. если хардкорный внедорожный автомобиль хочет спокойно столкнуться с различными дорожными условиями, он нуждается в сильной мощности, не нагрузке с твердым шасси и дифференциальными замками на передней и задней оси. это незаменимые конфигурации по бездорожью в хардкорных транспортных средствах, таких как mercedes-benz big g, wrangler и т. д., что удовлетворяет, так это то, что в баке 300 есть это оружие бездорожья. кроме того, его основная глубина прохождения составляет 700 мм, подход и угла вылета составляют около 33 градусов, просмотр грунта составляет 224 мм, а максимальная градибельность составляет 70 градусов. следовательно, судя по текущей конфигурации и рыночной репутации, внедорожные возможности tank 300 могут достигать относительно профессионального уровня в бездорожье.
танк 300 производительность транспортных средств
танк 300 трудно найти. первая причина, по которой он настолько популярен, это точное положение. перед появлением tank 300 популярными хардкорными внедорожными транспортными средствами в соединенных штатах были очень профессиональные транспортные средства для бездорожья. если эти машины проезжают ежедневно, комфорт и обработка езды не хорошо сбалансированы. танк 300 заполняет эту пустую область. он может адаптироваться к большинству внедорожных условий с точки зрения внедорожных возможностей, а также намного дешевле, чем toyota prado и wrangler. в этом ценовом диапазоне у tank 300 нет конкурентов.
кроме того, он сочетает в себе роскошь и бездорожье. эти два слияния значительно расширяют сценарии использования этого автомобиля. кроме того, дизайн внешнего вида автомобиля также уникален и ретро, поэтому он привлекает более широкую группу потребителей. tank 300 также успешно привлек некоторых пользователей женщин, на которых женщины -пользователи составляют 30% от общего объема продаж.
итак, каковы преимущества и недостатки танка 300?
танк 300 минусы
первым недостатком является то, что многие люди сообщают о относительно высоком растеже топлива. не выходя на бездорожье, основываясь на результатах испытаний одного топливного бака, если вы путешествуете на половине горных дорог и наполовину в городских районах, фактический расчетовый расход топлива на 100 километров составляет около 13,5 литров. расход топлива высок, потому что он оснащен балками шасси, несущих несущие, а вес тела составляет 2,1 тонны. кроме того, высокая и квадратная конструкция бака 300 не так аэродинамическая, как автомобиль, так что расход топлива будет относительно высоким. вторым недостатком является то, что скорость отклика операции сенсорного экрана экрана медленная. третьим недостатком является то, что его режим ползучести относительно проще в использовании, чем другие автомобили.
по сравнению с недостатками, tank 300 имеет много преимуществ и основных моментов.
танк 300 преимуществ
первое преимущество - это обработка. его обработка лучше, чем аналогичные твердые внедорожные транспортные средства. его рулевое колесо не имеет такой вакансии, и отклик дроссельной заслонки также очень чувствителен. поэтому в городских районах будет проще водить даже более плавные, чем wrangler. второе преимущество заключается в том, что цена верна. его соотношение цены/производительности относительно высока среди моделей с прочной производительности внедорожников. третье преимущество заключается в том, что он обладает высокой безопасностью и лучшей защитой для пассажиров. рейтинг от института страховых исследований китая показывает, что за исключением баллов экономики обслуживания, который является хорошим, другие предметы превосходны, что является g. четвертым преимуществом является богатая конфигурация. этот автомобиль имеет ряд систем предупреждения о безопасности, таких как перспектива шасси транспортного средства, отопление рулевого колеса, нагрев сидений, вентиляция сиденья и параллельная помощь.
общий, танк 300-отличный автомобиль внедорожника. если вы хотите купить автомобиль, который можно использовать по бездорожью и при ежедневном городском использовании, tank 300 будет очень подходящим.