Через целый год, проехав 17 500 километров, завершив два запланированного обслуживания, поиск недостатков и их решения, это дало мне совершенно новое восприятие автомобиля и бренда. Я уверен, что вам будет полезно судить, является ли HAN автомобиль, который стоит покупать или нет, и нет ли Поступок Как бренд заслуживает доверия или нет. Вот три лучших плюса и три минусы Byd Han DM-I. что я нашел.
Преимущество одного
Этот автомобиль очень просторный и определенно отличный инструмент для семей на ходу. С женой и детьми в спине, даже с добавлением очень трудоемкого детского сиденья, нет проблем с комфортом, удобством или качеством.
Преимущество два
Стоимость автомобиля управляемо. Если вы говорите, что этот автомобиль имеет очень низкий расход топлива, это не так. Когда аккумулятор мертв, расход топлива в пробке составляет от шести до семи литров на 100 километров. Но преимущество заключается в том, что он может быть привлечен исключительно электричеством или чисто нефтью, и я могу переключаться между ними. У меня нет частного поста зарядки дома. Если есть условия для зарядки, такие как время или неиспользованный коммерческий пост зарядки поблизости, я переключу в режим EV. Стоимость использования составляет 1,30 за кВтч. Когда я езжу на него, я могу пробежать от пяти до шести километров за кВтч на чистое электричество по цене от 0,2 до 0,3 на километр.
Преимущество три
Стоимость технического обслуживания не высока, и после того, как продавское обслуживание довольно хорошее. Только что у меня было второе запланированное обслуживание некоторое время назад. В отличие от того, что Интернет говорит о том, что гибриды более дороги в обслуживании, потому что у них есть двигатель, мое второе запланированное обслуживание использовало иностранную марку нефти, а общая сумма составляла всего 107 долларов. Я спросил магазин 4S, и если я использую собственную масло Byd, я могу получить второе запланированное обслуживание за 69 долларов. Я самостоятельно водил его, не замечая разницы между маслом BYD и иностранным брендом, поэтому в следующий раз, когда я ее обслуживает, я собираюсь вернуться в нефть BYD. Кстати, некоторое время назад у меня была погремушка на моем пассажирском сиденье, и он пошел в магазин 4S, чтобы починить его. Магазин 4S быстро заменил подголовники и зафиксировал проблему бесплатно.
Согласившись о трех преимуществах Byd Han DM-I, давайте перейдем к своим трем недостаткам.
Недостаток один
Радиус поворота. Это одна из самых больших проблем, которые я заметил, когда впервые начал управлять этим автомобилем, который влияет на опыт вождения. Две полосы движения недостаточно, когда вы хотите сделать разворот во время управления Han DM-I. Это делает его более неловким, когда мы находимся в пробке или идем в узкое место. Требуется много времени, чтобы посмотреть вправо и влево, когда поворачиваться, и вы будете натянуты автомобилем позади вас.
Недостаток второй
Зеркало заднего вида не работает хорошо. Чтобы быть точным, в зеркалах нет особенности мониторинга слепых мест, что приводит к тому, что зеркала не работают хорошо. Более трудно увидеть встречное движение со стороны и сзади, а по дорогам, где движение очень сложно, повернуть голову, чтобы увидеть, будет более поспешным. Даже если я добавлю выпуклую слепое пятно маленькое круглое зеркало в зеркало заднего вида, я все еще не вижу машины позади меня на боку без света, когда идет дождь или ночью, когда свет низкий.
Недостаток третий
Двигатель автомобиля очень медленно обновляется, и система предназначена для других брендов EV, которые частые обновления OTA, я водил Byd Han DM-I в течение целого года, и, насколько я помню, имел только одно обновление. Даже когда я спросил сотрудников 4S, когда я отправился на свое второе запланированное обслуживание, они сказали мне, что система моей машины обновлена и не должна быть обновлена. Навигация в автомобиле не так точная, как в моем мобильном телефоне, потому что она давно не обновлялась. Иногда дороги, рекомендованные навигацией автомобиля, не самые быстрые.
Кроме того, автоматическое переключение между черно -белыми режимами на экране драйвера и экраном центральной консоли выходит из строя. Вы должны переключаться вручную или голоса при переключении между днем и ночью, и для вас бесполезно выбрать его системный автоматический режим по умолчанию, который не выполняет задание автоматического переключения между дневными и ночными режимами.
Краткое содержание
У меня был Byd Han DM-I уже год, я чувствую, что это того стоит? В целом я думаю, что это того стоит. В мире нет такой вещи, как идеальная машина, и я думаю, что это приемлемо с этими незначительными недостатками, а не профессионалами. В конце концов, этот автомобиль уже полон соотношения цены и качества при сравнении этой цены и предлагаемых функций. На самом деле, что мы ценим больше? Это удобство, комфорт, экономика и предсказуемость ежедневного использования этого автомобиля после того, как я куплю его. То есть стоимость ежедневного использования автомобиля не является высокой и контролируемой, и производитель попытается решить проблемы, когда они возникают. Во всех этих областях я думаю, что BYD доставил.
