В 2023 году Китай экспортировал 5,221 млн. Транспортных средств (годовой рост на 57,4%), впервые превзойдя Японию и став крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

С 2014 по 2023 год автомобильный экспорт Китая вырос с 900 000 автомобилей до 5,22 миллиона автомобилей, что составило 5,8-кратное увеличение. В частности, заслуживает внимания период с 2021 по 2023 год, в течение которого экспорт пересекал три значительных вехи в 2 миллиона, 3 миллиона и 5 миллионов автомобилей.

Здесь электромобили внесли значительный вклад.

В 2023 году Китай экспортировал 1,773 млн. Электроэлектрических автомобилей (увеличение на 67,1% в годовом исчислении), что составило 34% от общего годового экспорта автомобилей. Это означает, что на каждые 3 автомобиля, экспортируемые Китаем, 1 был электрическим автомобилем.

Из 1,773 млн. Электрических легковых автомобилей 1,546 миллиона были чистыми электромобилями (EV). В этой статье анализируется распределение, количество и цену за единицу этих 1,546 миллионов чистых электромобилей по стране.

В целом, в 2023 году Китай экспортировал чистых электромобилей в 175 стран и регионов, общее количество экспорта составляет 1,546 млн. Единиц (увеличение на 64,1% в годовом исчислении), экспортная стоимость 240,314 млрд. Юаней (76,4% годовой рост) и средняя цена на единицу единицы составляет приблизительно 155 500 RMB на автомобиль.

С региональной точки зрения

Европа

Европа является крупнейшим потребительским рынком для чистых электромобилей Китая (EVS). В 2023 году Китай экспортировал 640 000 эВ в Европу, что составило 41,27% от общего числа. Экспортная стоимость составила 132,5 млрд. Юаней, что составляет 55,13% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 207 600 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта включают Бельгию, Великобритания, Испания, Нидерланды, Германию, Словения, Францию ​​и Швецию, что составляет 37,28% до общего количества экспорта.

Юго -Восточная Азия

Далее находится Юго -Восточная Азия (11 стран), где в 2023 году Китай экспортировал 310 000 эВ, что составляет 20,09% от общего числа. Тем не менее, экспортная стоимость была относительно низкой на уровне 22,3 млрд юаней, что составляет 9,28% от общей экспортной стоимости, со средней ценной единицы примерно 71 800 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта являются Таиланд и Филиппины, составляющие 17,55% до общего количества экспорта.

Центральная Азия-средняя востока

Примечательно, что на рынке Центральной Азии-среднего Востока заслуживает внимания, поскольку в 2023 году Китай экспортирует 194 000 эВ в регион, что составляет 12,57% от общего числа. Экспортная стоимость составила 29,6 млрд юаней, что составляет 12,31% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу составляет приблизительно 152 300 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта включают Израиль, Объединенные Арабские Эмираты, Турцию, Иордан, Узбекистан, Кыргызстан и Казахстан, составляя 11,99% до общего количества экспорта.

Южная Азиатка

Рынок Южной Азии также является значительным: Китай экспортирует 116 000 эВ в регион, что составляет 7,53% от общего числа. Тем не менее, экспортное значение было относительно низким на уровне менее 1,7 млрд юаней, что составляло всего 0,70% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 14 500 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта являются Индия и Бангладеш, что составляет 7,02% к общему количеству экспорта.

Латиноамериканский

Латиноамериканский рынок имеет лучшее качество по сравнению с рынком Южной Азии. Китай экспортировал 72 000 эВ в регион, составляя 4,65% от общего числа. Экспортная стоимость составила 9,7 млрд юаней, что составляет 4,04% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу составляет приблизительно 135 100 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта являются Бразилия и Мексика, что составляет 3,17% до общего количества экспорта.

Другие страны

Кроме того, есть Австралия-Новая Зеландия, Япония-Южная Корея и рынки США-Канада, где Китай экспортировал 100 000, 52 000 и 33 000 эВ соответственно. Они составляли 6,48%, 3,38%и 2,12%от общего числа, со средними ценами на единицу составили приблизительно 188 900 юаней, 263 600 юаней и 186 000 юаней на транспортное средство, соответственно.

Что касается Гонконга, Макао и Тайваня, материкового Китая экспортировал 21 000 эВ в эти регионы, что составляет 1,37% от общего числа. Экспортная стоимость составила 4,5 млрд юаней, что составляет 1,88% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 213 400 юаней на транспортное средство.

С точки зрения страны

Топ 3

Бельгия является крупнейшим экспортным направлением для чистых электромобилей в Китае (EVS). В 2023 году Китай экспортировал 175 400 эВ в Бельгию, что составило 11,35% от общего числа. Экспортная стоимость составила 355,5 млрд юаней, что составляет 14,79% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 202 600 юаней на транспортное средство.

Следующим является Таиланд, в 2023 году Китай экспортирует 155 900 эВ в Таиланд, что составляет 10,09% от общего числа. Экспортная стоимость составила 17,4 млрд юаней, что составляет 7,24% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу составляет приблизительно 111 600 юаней на транспортное средство.

Третий - Великобритания, когда Китай экспортирует 125 000 эВ в Великобританию, что составляет 8,11% от общего числа. Экспортная стоимость составила 305 миллиардов юаней, что составляет 12,7% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 243 600 юаней на транспортное средство.

От 4 до 10

Ниже приведены Филиппины с 115 400 автомобилями, Испания с 92 400 автомобилями, Австралия с 86 400 автомобилями, Индией с 58 600 автомобилями, Нидерланды с 55 000 автомобилей, Израиль с 50 500 автомобилями и Бангладеш с 50 000 автомобилей.

Десять лучших стран составили 62,43% от общего количества экспорта и 58,31% от общей экспортной стоимости.

40 лучших стран

Рейтинг и детали цены за залог в китайских экспортных направлениях для чистых электрических автомобилей перечислены в следующей таблице:

Китай становится доминирующим экспортером автомобилей в автомобильной промышленности. Он не только укрепляет свою позицию в своей стране, но и вносит значительный вклад в экспорт автомобилей на глобальном уровне. Его глобальный успех вызвал любопытство к тем факторам, которые уверенно позволяют Китаю получить известность на рынке автомобильного экспорта. Если вам также любопытно о преимуществах, которые позволили бы Китаю руководить конкурентным списком в экспорте автомобилей, то давайте рассмотрим его преимущества и удовлетворим ваше любопытство по поводу Китайский экспортер автомобиля промышленность

Это руководство посвящено причинам успеха Китая как Экспортер автомобиля.

Причины успеха Китая как C Экспортер AR:

Китай постоянно делает удивительные достижения в Автомобильный сектор и экспорт автомобиля во всем мире. Давайте раскрым заметные причины, по которым Китай является ведущим экспортером автомобилей.

1- Большие производственные мощности:

Большая производственная мощность Китая является одной из основных причин его успеха в качестве экспортера автомобиля. Это означает, что Китай может быстро изготовить автомобили в масштабе через своих квалифицированных работников и крупных фабрик. С 2009 года, Китай производил более 32% своих транспортных средств в год по сравнению с другими странами. Он успешно превзойдет комбинированное производство Японии, Соединенных Штатов и Европейского Союза.

Согласно оценки В 2024 году Китай считается крупнейшим автомобильным рынком в мире с точки зрения владения и продаж. Эта большая и быстрого производственного мощности автоматически призывает глобальных клиентов экспортировать автомобили из Китая, способствуя его успеху в качестве экспортера автомобиля.

2- Технологические достижения:

Технологические достижения имеют решающее значение для повышения репутации Китая как экспортера автомобиля. Удивительно, но автопроизводители в Китае инвестируют в исследования и разработки, что приводит к прорывным достижениям в автомобильных технологиях. По прогнозам, по состоянию на 2020 год общие расходы Китая на НИОКР составили более 370 миллионов долларов.

На него составили 2,4% от общего ВВП. Более того, Китай использует передовые технологии, такие как автоматическое производство, для обеспечения точного и эффективного производства автомобилей. Эти технологические достижения помогают экспортерам автомобилей в Китае удовлетворить требования глобальных клиентов, помогая ему укрепить свои позиции в качестве ведущих экспортеров автомобилей.

3- Китай является мировым лидером в области производства электромобилей:

Китай становится глобальным и ведущим производителем производства электромобилей. Он производит экологически чистые электромобили с помощью передовых технологий с помощью поддерживающего правительства и надежной производственной инфраструктуры. На глобальном уровне в настоящее время на Китай приходится около 60% продаж электромобилей.

Он также возглавляет ведущие страны мира, такие как Япония и Германия, которые хорошо известны своим автомобильным производством. Согласно оценкам 2022 года, продажи электромобилей в Китае были повышены на 82%. Это составляет около 60% продаж электромобилей по всему миру. Короче говоря, Китай сосредотачивается на зеленом транспортировке и достижении успеха в автомобильной промышленности за счет производства электромобилей.

4- Разнообразные предложения продуктов:

Китай набирает глобальную популярность как Экспортер автомобиля В автомобильном секторе, потому что он предлагает различные продукты для своих клиентов. В Китае, Автомобильные экспортеры Экспортируйте и производите широкий спектр автомобилей с помощью конкурентной экспертизы. Они варьируются от компактных автомобилей до других роскошных транспортных средств, которые легко соответствуют предпочтениям глобальных клиентов. Это разнообразное производство автомобилей и других транспортных средств позволяет Китаю конкурировать по всему миру. Это также помогает ему получить различные сегменты рынка мира, помогая сделать экономику сильной. Это повышает свою конкурентоспособность и способствует его успеху в качестве экспортеров автомобилей.

5- Настройка для автомобильных моделей:

Производители автомобилей Китая настраивают автомобили для многих глобальных клиентов, чтобы удовлетворить свои требования. Это очень помогает своему успеху как машина экспортер Полем По состоянию на 2021 год рынок модификации и настройки Китая был оценен в 10 миллиардов долларов США. Предсказано, что в 2025 году он может достигать 31,2 миллиарда долларов. Помимо автомобилей, пикапы, спортивные автомобили и многоцелевые транспортные средства считаются самыми популярными моделями, модифицированными и настроенными в Китае. Он также популярен для внешних модификаций различных транспортных средств, включая тормозные системы, бамперы, стили колес, амортизаторы, стили решетки решетки и цвета. Владельцы автомобилей, возможно, должны подать заявку на «регистрацию изменений», прежде чем изменить любую часть автомобилей. Это обеспечивает безопасность транспортных средств и делает Китай сертифицированным машина производитель и экспортер.

6- Снижение производственных затрат:

Успех Китая как экспортера автомобиля обусловлен его более низкой стоимостью производства, вместо того, чтобы производить массовое количество транспортных средств с постоянной скоростью. Производители автомобилей в Китае производят автомобили и другие транспортные средства по конкурентоспособным ценам из -за доступа к обильным трудовым ресурсам и обширной производственной инфраструктуры. Кроме того, государственная политика также помогает китайским производителям сократить производственные затраты. Вместо сокращения производственных затрат китайцы поддерживают качество автомобилей. Нельзя отрицать, что они производят высококачественные автомобили с низкими производственными затратами, что значительно способствует успеху Китая в качестве экспортера автомобиля.

Почему Guangcai Auto является лучшим экспортером в Китае?

Гуансауто считается лучшим экспортером в Китае, возглавляя глобальную конкуренцию. У этого есть более 200 магазинов и 10000㎡ склада. Мы имеем более 20-летний опыт работы в области экспорта автомобилей и уверенно экспортируем наши высококачественные роскошные транспортные средства по всему миру.

Контроль качества Guangcauato имеет решающее значение, чтобы гарантировать, что калибр автомобилей экспортируется. Клиенты могут быть уверены, проведя подробные инспекции, предоставляя точные описания автомобилей и предоставляя гарантии или гарантии.

Мы предлагаем настройку и персонализацию, которые специально обслуживают требования наших клиентов. Это может повлечь за собой поиск определенных моделей автомобилей, настройку персонализированных корректировок или предоставление ценным клиентам VIP -лечения.

Наш автомобиль экспортирует по разумным тарифам и предлагает конкурентоспособность до продажи и после продажи клиентов. Вы обязательно не пожалеете об этом, если хотите приобрести и экспортировать желаемые модели автомобилей.

Заключение:

Основываясь на вышеупомянутых данных, Китай добивается значительного прогресса в глобальном Автоэкспортинг сообщество. Нет ни одной причины, чтобы помочь ему стать авторитетным экспортером автомобилей по всему миру, но несколько других причин. Эти причины в основном включают в себя его крупные автомобильные производственные мощности, технологические достижения, массовое производство электромобилей и различные продукты с различными моделями и вариантами настройки. Эти причины помогают Китаю конкурировать и сохранять выдающуюся позицию в качестве мирового экспортера автомобилей.

Нет сомнений в том, что китайский электромобиль доминирует на западном рынке. В последние годы Китай стал мировым лидером в производстве и продаже электромобилей (EVS). Субсидии, предоставленные китайским правительством и возросший спрос на электромобили по всему миру, помогли Китаю стать мировым лидером. Но китайские электромобили столь же надежны, как и западные конкуренты?

Помимо китайских электромобилей, доминирующих на мировых и внутренних рынках, их надежность все еще является вопросом для некоторых. В этом блоге рассматривается это беспокойство и объясняет, почему китайские электромобили столь же надежны, как и их западные коллеги или даже лучше.

Как Китай стал ведущим производителем электромобилей?

История, стоящая за Китаем, стала мировым лидером в ЭВ -автомобиль Производство начинается в начале 2000 -х годов. Это было время, когда Китай быстро производил двигатели внутреннего сгорания (ICE). Даже Запад не мог соответствовать производственным темпам в Китае.

В то время Китайская автомобильная промышленность Решил перейти на электромобили. Несколько факторов поддержали это решение. Наиболее важной проблемой было сокращение загрязнения улиц. Огромные потенциальные выплаты в будущем стали еще одним фактором. Наиболее важным фактором было то, что Китай был самодостаточным во всех сырьях. Кроме того, ранний старт может привести к тому, чтобы сделать страну производственным гигантом EV.

Что делает китайский электромобиль надежным?

Хотя Китай является лидером в области производства и экспорта EV, многие люди по -прежнему ставят под сомнение надежность китайских электромобилей. Вот несколько факторов, которые объясняют, что делает китайский электромобиль надежным.

1. Лучшая технология батареи

Наиболее важным компонентом электромобиля является батарея. Китай является крупнейшим производителем батарей. Китай производит практически все компоненты электромобилей. Будь то анод, катод или диафрагма, это делает все это.

Сборка батареи требует завода для очистки. Сборка батарей - техническая и сложная задача. Из -за низких затрат на рабочую силу и большего количества производителей оборудования заводы Китая вдвое представляют собой половину стоимости стран Северной Америки или Европы.

Китайский электромобиль имеет лучшую технологию батареи. Китайские производственные компании EV старательно приняли инновационные технологии для производства эффективных батарей. От обмена знаниями до добавления интеллектуального оборудования, им еще предстоит оставить каменное камень.

С точки зрения ассортимента батареи EV, Китай выиграл. А Китайская литиевая фосфатная батарея (LFP) Обеспечивает диапазон 500 километров по сравнению с европейской альтернативой. Европейский литий -никель -никель -оксид кобальта (NMC) предлагает диапазон 700 километров.

2. Экологически чистый

Китайский электрический автомобиль действительно экологически чистым и устойчивым?

Этот вопрос может прийти к вам в голову

Вместо бензина, энергичным источником электромобиля является электричество из сети. Это уменьшает нефть сжигания. В соответствии с Ул Atista 2019, Почти 66 процентов китайских потребителей предпочитали электромобили по сравнению с обычными транспортными средствами. Основными факторами их решения о покупке были экологический дружелюбие и государственные субсидии.

Значительной проблемой является то, что уголь является основным источником электроэнергии в Китае. Чтобы справиться с этой проблемой, Китай включил исследования и разработки. Комбинированное исследование от Гарвардский университет и университет Цинхуа Пекин предлагает решение. Их исследование предполагает, что частные владельцы электромобилей должны медленно взимать свои транспортные средства в непиковые часы. Принятие той же стратегии во всем мире может быть одинаково эффективным. Это показывает приверженность Китая производству экологически чистых электромобилей.

3. Подходит и заканчивайте

Подгонка и отделка китайских электромобилей удивит вас. Наряду со значительным соотношением цены и качества, визуально привлекательные особенности китайских электромобилей неоспоримы.

Все электромобили, поступающие из Китая, хорошо построены и имеют премиальные отделки. Интерьер автомобилей впечатляет с точки зрения материала. Будь то дверная панель Гриль -динамик Из центральной консоли все приятно.

Так много функций, отличных видов и конкурентоспособных цен делает китайские электромобили великолепными. Кроме того, китайские производители постоянно работают над тем, чтобы сделать их более эффективными. Нет ошибки в том, чтобы сказать, что китайские электромобили хороши внутри и снаружи.

Помимо фантастической посадки и отделки, китайские электромобили доступны во многих моделях. Неважно, хотите ли вы маленькую машину или внедорожник; У вас есть китайские машины. Китайские роскошные электромобили также находятся рядом с любым западным конкурентом.

4. Долгое количество вождения

Китайские электромобили остаются непревзойденными с точки зрения долгого проезда. Это не просто претензия. Факты вернулись в это утверждение. Китайская компания по производству EV, Nio, запустила автомобиль в прошлом году, который прошел 648 миль по одной зарядке; 648 миль эквивалентны приблизительно 1042 километрам; Этот долгий ассортимент вождения Nio's ET7 все еще непревзойден от любого конкурента.

Nio, с впечатляющей емкостью аккумулятора и длинным диапазоном привода, является исключением. Другие китайские электрические автомобили также не дают эффективности с точки зрения длинной дороги,

Общее восприятие заключается в том, что низкие температуры влияют на диапазон вождения электромобилей. Китайские электромобили также доказали это восприятие неправильно. Недавно Китайс Human Horizons Hiphi Z был чемпионом с точки зрения вызова о зимней эффективности. Этот китайский электрический автомобиль превзошел всех своих конкурентов в отношении точного зимнего диапазона. Во время сурового зимнего испытания в Норвегии этот автомобиль превзошел Теслу и Тойоту. Это дополнительно гарантирует замечательный ассортимент вождения китайских электромобилей.

5. Исключительная производительность

Высокий крутящий момент и мощные характеристики являются основными характеристиками китайских электромобилей. Сильные электродвигатели обеспечивают быстрое ускорение и, следовательно, исключительную производительность автомобилей.

Будь то условия окружающей среды сложными или на шоссе, эти автомобили всегда демонстрируют отличную движущую силу. Несколько других факторов также стимулируют их исключительные результаты. К ним относятся использование инновационных технологий в отношении безопасности, общения и автономных функций вождения.

Эти китайские электромобили оснащены интеллектуальными дисплеями, передовыми навигационными системами и функциями подключения к смартфонам. Автономные функции вождения делают вождение более безопасным и доступным. Раньше эти особенности были связаны только с западными электромобилями. Китайские электромобили обеспечивают дешевую альтернативу с теми же функциями.

Заключение

Высокие функции китайских электромобилей, такие как мощные батареи, длинная ассортимент вождения и исключительные характеристики вождения, делают их идеальными для сегодняшней эпохи. Это экологически чистые и устойчивые варианты по сравнению с традиционными транспортными средствами двигателя сгорания. Благодаря привлекательной посадке и отделке и несколькими моделями на выбор китайский электромобиль является надежным и экономичным.

Ручная проверка

(1) принадлежит ли он запрещенному типу экспортного транспортного средства

Экспортируемые подержанные транспортные средства, которые соответствуют стандартам отмены, указанными в «стандартах обязательных транспортных средств», и использовались менее 1 года (включая 1 год) в соответствии с указанными требованиями, не должны быть проверены.

(2) Основная проверка

Проспективный автомобиль не должен иметь очевидных нефтяных, воды или утечек газа, шины должны быть нетронуты с нормальным давлением шин, боковые стенки шин должны быть нетронуты без трещин, двигатель должен работать плавно, и не должно быть неисправностей, связанных с противоположной тормозной системой (ABS), электрическим управляющим электроэнергией (EPS) и другими системами безопасности.

(3) Проверка уникальности автомобиля

В соответствии с «Сертификатом регистрации автомобиля» и «Сертификат регистрации транспортных средств», проверьте тип транспортного средства, бренд/модель, номер идентификации транспортных средств (или модель транспортного средства и номер завода) и номер двигателя проверенного автомобиля.

Определите основные характеристики и технические параметры автотранспорта (внешние размеры, колесная база, вес, одобренная вместимость сидений, высота перила, номер листа задней оси, аварийные выходы для автобусов, пассажирские проходы и проходы, грузовые отсеки) и рассчитайте задний свес для грузовиков, чтобы подтвердить, соответствует ли он содержание, зарегистрированное на лаборатории сертификата и продукта.

Для грузовиков, прицепов и автобусов более 6 метров необходимо измерить соответствующую длину, ширина и высота, а также идентификационный номер транспортного средства (или номер на заводе транспортных средств) и номер двигателя следует проверить на наличие признаков изменения.

(4) Инспекция автомобильной экстерьера

① Интерьер и экстерьер транспортного средства (салона) должны быть свободны от очевидных дефектов, которые влияют на безопасность вождения и требуют исправления.

② Проверьте, безопасна ли установка грузового отсека, являются ли перил и половые доски аккуратны, а прочность достаточна, и не повреждены ли рамы безопасности.

③ Проверьте, есть ли у пассажирского автомобиля передние и задние бамперы, если у грузовика есть передний бампер, и являются ли они неповрежденными.

④ Проверьте надежность фиксации складной кабины.

⑤ Спецификации шин должны соответствовать информации о регистрации транспортного средства. В центре колеса не должно быть очевидной деформации, а на протезу и боковой стенке не должно быть трещин и разрезов, превышающих 25 мм по длине или глубине, достаточной для обнаружения слоя шнура шины, а также другие дефекты, аномальный износ, лысые пятна и деформации, влияющие на использование.

⑥ Для грузовиков с общим весом более 3500 кг, специализированные операционные транспортные средства с модифицированным грузовиком и прицепами боковые и задние нижние защитные устройства должны быть нормальными и эффективными, а боковые защитные устройства между трактором и прицепом грузовых поездов должны быть нормальными и эффективными.

(5) Устройства освещения и электрической сигнализации

① Проверьте, являются ли устройства переднего освещения и сигнализации, включая лампы переднего положения, лампы переднего поворота, сигнальные лампы с передним опасностями, лампы зазора и лампы идентификации прицепов, выполнены и функционируют правильно, и если нормальная функция переключения высокого и низкого уровня луча является нормальной.

② Убедитесь, что задние и сигнальные устройства, включая лампы задних положений, лампы задних сигналов поворота, сигнальные лампы с задними опасностями, лампы зазора, тормозные лампы, задние лампы тумана, лампы задних регистрационных пластин, обратные лампы и задние отражатели, являются полными и функционируют должным образом.

③ Убедитесь, что лампы с боковым поворотом, боковые маркерные лампы и боковые отражатели завершены и функционируют должным образом.

(6) Моторный отсек

① Откройте капюшон двигателя (или переверните кабину) и визуально осмотрите все видимые системы двигателей и компоненты, чтобы убедиться, что они являются полными и функциональными. Проверьте, являются ли терминалы батареи надежно подключены к проводам, и изучите объединение, фиксацию и изоляцию защиты видимых электрических проводов. Убедитесь, что все типы трубопроводов не повреждены, надежно фиксированы и свободны от легковоспламеняющихся материалов.

② Для транспортных средств, оснащенных гидравлическими тормозами (включая гидравлические сцепления трансмиссии), визуально осматривают уровень жидкости в резервуаре и проверьте на наличие утечек.

(7) Работа двигателя

① Проверьте, может ли двигатель запускаться нормально. Запустите двигатель и проверьте работу холостого хода, статус зарядки питания и нормальное функционирование всех датчиков и индикаторов. Проверьте, может ли двигатель может плавно вернуться в состояние холостого хода, когда дроссельная заслонка резко выпускается во время быстрого ускорения и при высоком обороне, и есть ли какие -либо ненормальные условия, такие как «обратное последствие» или «ошибка». Осмотрите на любые утечки воды, масла или воздуха и убедитесь, что температура воды и индикаторы давления масла нормальны. Проверьте, может ли двигатель быстро выключить после выключения выключателя зажигания. Для дизельных транспортных средств также проверьте, является ли устройство выключения гибким и эффективным.

② Во время работы двигателя и парковки не должно быть утечки из радиатора, водяного насоса, блока цилиндра, головки цилиндра, обогревателя или любых соединительных деталей.

(8) Внутренняя проверка

① Проверьте, есть ли какие -либо острые выступы внутри транспортного средства, которые могут вызвать травмы (например, острые углы или края).

② Проверьте, правильно ли функционируют дверь и петли; Убедитесь, что дверь блокирует и откроет как изнутри, так и снаружи.

③ Убедитесь, что все сиденья оснащены эффективными ремнями сиденья, и убедитесь, что ремни сиденья являются полными и функциональными.

④ Все окна и ветровые стекла должны быть нетронутыми.

(9) Динамическая проверка шасси

① Система рулевого управления:

Проверьте, имеет ли автомобиль автоматический эгоистичный способность и возможность поддерживать прямую линию вождения в движении.

② Система передачи:

Во время работы транспортного средства проверьте, если:

Сцепление работает гладко и обычно.

③ Тормозная система:

Двигайтесь прямо со скоростью около 20 км/ч, слегка удерживайте руль обеими руками, а затем быстро выпустите педаль тормоза после крепкого торможения. Предварительно оцените время координации, время выпуска и есть ли какое -либо отклонение во время торможения. Для пневматических тормозных транспортных средств нажмите и отпустите педали тормоза несколько раз, чтобы снизить давление тормозного воздуха до начального давления (если не указано, используйте 400 кПа), и проверьте, активируется ли устройство тревоги с низким давлением воздуха.

④ Датчики и индикаторы:

Во время динамической проверки шасси инспектор должен обратить внимание на наблюдение, есть ли какие -либо ненормальные условия с различными датчиками и индикаторами, установленными в транспортном средстве.

⑤ После непрерывного вождения автомобиля наблюдайте за всеми компонентами, чтобы убедиться, что утечек нет.

(10) Проверка компонентов транспортного шасси

① Компоненты рулевой системы:

Все компоненты не должны быть свободны.

Во время рулевого управления не должно быть помех или трения.

② Компоненты системы передачи:

Компоненты, такие как коробка передач, должны быть надежно подключены.

Вал трансмиссии, универсальный сустав, промежуточный подшипник и поддержка не должны иметь трещин или ослабления, и не должно быть очевидной утечки нефти.

③ Компоненты системы вождения:

Продольные и поперечные лучи шасси не должны иметь очевидной деформации или повреждения, а заклепки и болтов не должны отсутствовать или свободно.

Стержни и направляющие стержни между осью и подвеской не должны быть свободными или перемещенными.

④ Компоненты тормозной системы:

Тормовый главный цилиндр, колесный цилиндр, тормозные линии и т. Д. Не должны иметь утечку воздуха или масла, а тормозные шланги не должны быть треснуты, сплющены или выпуклы.

Не должно быть никаких трения или свободной фиксации между трубопроводами тормозной системы и другими компонентами.

⑤ Другие компоненты:

Монтаж двигателя должен быть надежным.

Выхлопная труба и глушитель должны быть надежно установлены.

Топливный бак должен быть надежно зафиксирован и не должен утекать масло; Не должно быть никакого трения между топливным трубопроводом и другими компонентами.

Связанные статьи:

Концепции и процессы, связанные с экспортом подержанного автомобиля Китая

Какие условия необходимы предприятиям для экспорта подержанных автомобилей в Китае?

В Китае каким автомобилям запрещено экспортировать?

В настоящее время бизнес по экспорту автомобиля в Китае процветает. Большая часть этого является параллельным экспортом, что означает сначала покупать новые автомобили, а затем экспортировать их в виде подержанных автомобилей.

Чтобы защитить различные интересы и обеспечить безопасность, правительство Китая наложило некоторые необходимые ограничения на экспорт подержанных автомобилей.

Ниже приведены обстоятельства, при которых экспорт подержанных автомобилей запрещен

(1) транспортные средства, которые соответствуют стандартам отмены, указанными в «Стандартных правилах обязательных транспортных средств» и транспортных средствах, которые использовались менее одного года (включая один год) из предписанного срока удаления;

(2) транспортные средства по ипотеке, залог или под контролем таможенного надзора;

(3) транспортные средства, которые изъяты или задержаны надзорными органами, народными судами, народными прокураторами или административными правоохранительными департаментами в соответствии с законом;

(4) транспортные средства, полученные незаконными и преступными средствами, такими как кража, грабеж или мошенничество;

(5) Автомобили с расхождениями между информацией, записанной в сертификате регистрации автомобилей и фактическим транспортным средством;

(6) контрабандные или незаконно собранные транспортные средства;

(7) транспортные средства с неполными законодательными сертификатами или ваучерами;

(8) транспортные средства с неквалифицированными результатами проверки;

(9) транспортные средства с неразрешенными нарушениями безопасности дорожного движения или дорожно -транспортными происшествиями;

(10) Другие транспортные средства запрещают торговать или экспортировать по законам и нормативным актам.

Вышеуказанное стандарты для автомобилей, запрещенных экспортом. Если вы не знаете, где купить надежный автомобиль, то вы попали в нужное место на наш сайт.

Связанные статьи:

Концепции и процессы, связанные с экспортом подержанного автомобиля Китая

Какие условия необходимы предприятиям для экспорта подержанных автомобилей в Китае?

Содержание проверки экспорта автомобилей подержанных автомобилей

В Китае предприятия, подающие заявку на участие в экспорте подержанных автомобилей, должны соответствовать следующим условиям:

(1) Производство предприятия

1. Зарегистрировано на территории Китайской Народной Республики с независимой юридической личностью;

2. Перечислен в объявлении о производстве автомобильных автомобилей и продуктов Министерства промышленности и информационных технологий;

3. Экспортные продукты, производимые предприятием;

4. Предприятие работает на законных основаниях и в соответствии с законами и нормативными актами по производству безопасности, охране окружающей среды, налогообложению, таможни и управлению иностранной валютой, без выдающихся нарушений, которые должны быть исправлены и никаких серьезных нарушений доверия.

(2) Циркуляционное предприятие

1. Зарегистрировано на территории Китайской Народной Республики с независимой юридической личностью;

2. Имеет фиксированные предприятия для бизнеса и подержанные автомобильные площадки и места продаж, с опытом работы в области продаж автомобилей или торговли;

3. обладает возможностью оценки и оценки подержанных автомобилей, используя как минимум три профессиональных оценочных и оцененных персонала;

4. Предприятие работает на законных основаниях и в соответствии с законами и нормативными актами по производству безопасности, охране окружающей среды, налогообложению, таможни и управлению иностранной валютой, без выдающихся нарушений, которые должны быть исправлены и никаких серьезных нарушений доверия.

Связанные статьи:

Концепции и процессы, связанные с экспортом подержанного автомобиля Китая

В Китае каким автомобилям запрещено экспортировать?

Содержание проверки экспорта автомобилей подержанных автомобилей

(1) Концепции подержанных автомобилей и экспортных предприятий подержанных автомобилей:

Подержанный автомобиль относится к транспортному средству, которое было продано и передано владельцу завершить процедуры регистрации до достижения национальных стандартов обязательного обзора (за исключением трехколесных велосипедов и низкоскоростных грузовых автомобилей) и трейлеров.

A Экспортный предприятие подержанных автомобилей Относится к предприятию, зарегистрированному и участвующим в экспорте подержанных автомобилей на территории Китайской Народной Республики.

(2) Основные бизнес -процессы экспорта подержанных автомобилей:

1. Общенациональная коллекция транспортных средств:

Приобретать транспортные средства внутри страны, подписать торговые контракты; Очистить процедуры транзакции транспортных средств с полной документацией; Возврат налога на экспорт должен иметь специальные счета-фактуры на налог с добавленной стоимостью; Подержанные автомобили с более чем за год до периода отказа.

2. Перевод для экспорта:

Законно передавать подержанные автомобили для экспорта в офисе по управлению транспортными средствами или регистрационной станцией; Проверьте законность транспортных средств для предотвращения незаконных транзакций транспортных средств; Передача для экспорта должна проводиться во имя предприятий с квалификацией для экспорта подержанных автомобилей; аннотировать «перевод для экспорта» в сертификате регистрации транспортных средств; Для транспортных средств, приобретенных из разных мест, нет необходимости возвращаться в город, где экспортное предприятие расположено для перевода.

3. Реконструкция и подготовка:

В течение периода подготовки транспортного средства и перед таможенным разрешением экспортные предприятия должны принимать меры предварительного экспорта для предотвращения незаконного использования и эксплуатации транспортных средств; Исходя из требований клиентов и стандартов ремонта предприятия, украшайте внешний вид и интерьер транспортных средств, улучшают производительность и вносят необходимые модификации.

4. Экспортная лицензия:

Подать заявку на получение лицензии на экспорт через «Унифицированную платформу для бизнес -систем предприятия Министерства торговли»; Для каждой партии представьте форму заявки на лицензию на экспорт, оригинальную или сканированную копию сертификата о регистрации автомобилей, договора об экспорте, отчета об инспекции продукции, опубликованном сторонним агентством тестирования, самообеспеченной деятельностью без ущерба для нелегальной незаконной деятельности или серьезных последовательных действий со стороны агентства, декларация о том, что экспортированные транспортные средства соответствуют использованию Access Export Export (запечатано по утверждению) «Запечатано« Конпортация »)« Занятость »)« Запечатана позаботилась »,« Занятая в соответствии с утверждением »)« Запечатана в соответствии с утверждением »)« Запечатана по утверждению »)« Запечатана по утверждению) «Занятость на поставку« Занятость »)« Запечатана с пополнением. Экспортное предприятие »; Одна лицензия на партию (20 транспортных средств).

Специальное примечание. Количество заявок на лицензии должно соответствовать фактическому количеству для таможенного разрешения (фактическое количество для таможенного разрешения не должно превышать или меньше, чем количество лицензий). Очистка должно быть завершено за один раз; Если объявленное количество меньше применяемого количества, должна быть применена новая лицензия (т.е. первоначальная лицензия отменяется, а новая обрабатывается. Она не должна быть неправильно понята в качестве повторного применения лицензии на оставшиеся неожиданные транспортные средства).

5. Бронирование и коллекцию портов склада:

Комиссионные грузовые торговые перевозчики для бронирования расписаний доставки и складского пространства; Компании по перестрелению фрахтов могут нести ответственность за весь процесс транзитной логистики, сбора и сбора портов; По крайней мере, за неделю до таможенного объявления, транспортные средства должны войти в зону контроля таможни порта.

6. Экспорт таможенного объявления:

Применить национальную модель интеграции таможенного клиренса; Предприятия могут самостоятельно выбрать место экспортного таможенного объявления и выхода; Предприятия могут объявлять таможню через локальное одно электронное окно; Ольтраз инспекции, выпуск и последующего управления таможенным проведением; Таможенная декларация требует таких документов, как лицензия на экспорт подержанных автомобилей, контракт на продажу, счет-фактуру, упаковочный список, отчет об проверке продукции, выпущенный сторонним агентством тестирования, самообеспечение не внесенной незаконтрольной деятельности или серьезных нечестных актов со стороны агентства, заявление о том, что экспортированные транспортные средства соответствуют стандартам целевого экспорта (штампованные с помощью Enterprase, etc. Для таможенного разрешения в некоторых странах назначения требуется «сертификат происхождения», который можно получить путем контакта с провинциальным/муниципальным CCPIT.

7. Дребет автомобиль:

Через два месяца после завершения процедур таможенного экспорта (рекомендуется, чтобы предприятия начали считать со дня обработки транспортных средств для экспорта и завершить процедуры отмены в течение 60 дней), подавать заявку на получение понижения в отдел управления движением общественной безопасности в городе, где находится предприятие, или в тех случаях, когда автопроизводителя зарегистрирована, с формулированными и соответствующими заявлениями и соответствующими сертификатами в соответствии с законами и соответствующими утверждениями в соответствии с законами и соответствующими утверждениями и соответствующими утверждениями. Прежде чем подавать заявку на получение ограничения транспортных средств, должны быть решены нарушения безопасности дорожного движения и проблемы с дорожно -транспортными происшествиями с участием экспортируемых транспортных средств.

Вышеуказанные бизнес -процессы и связанные с ними процедуры предназначены только для справки, и фактические операции должны основываться на фактической ситуации.

Стоит отметить, что новые автомобили проданы на Guangcaiauto.com также экспортируются во имя подержанных автомобилей и проходят процедуры экспорта по второй руке. Вы также можете назвать его параллельным импортом, который может сэкономить вам много денег.

Связанные статьи:

Какие условия необходимы предприятиям для экспорта подержанных автомобилей в Китае?

В Китае каким автомобилям запрещено экспортировать?

Содержание проверки экспорта автомобилей подержанных автомобилей