40 топ -экспортных направлений для китайских электромобилей

В 2023 году Китай экспортировал 5,221 млн. Транспортных средств (годовой рост на 57,4%), впервые превзойдя Японию и став крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

С 2014 по 2023 год автомобильный экспорт Китая вырос с 900 000 автомобилей до 5,22 миллиона автомобилей, что составило 5,8-кратное увеличение. В частности, заслуживает внимания период с 2021 по 2023 год, в течение которого экспорт пересекал три значительных вехи в 2 миллиона, 3 миллиона и 5 миллионов автомобилей.

Здесь электромобили внесли значительный вклад.

В 2023 году Китай экспортировал 1,773 млн. Электроэлектрических автомобилей (увеличение на 67,1% в годовом исчислении), что составило 34% от общего годового экспорта автомобилей. Это означает, что на каждые 3 автомобиля, экспортируемые Китаем, 1 был электрическим автомобилем.

Из 1,773 млн. Электрических легковых автомобилей 1,546 миллиона были чистыми электромобилями (EV). В этой статье анализируется распределение, количество и цену за единицу этих 1,546 миллионов чистых электромобилей по стране.

В целом, в 2023 году Китай экспортировал чистых электромобилей в 175 стран и регионов, общее количество экспорта составляет 1,546 млн. Единиц (увеличение на 64,1% в годовом исчислении), экспортная стоимость 240,314 млрд. Юаней (76,4% годовой рост) и средняя цена на единицу единицы составляет приблизительно 155 500 RMB на автомобиль.

С региональной точки зрения

Европа

Европа является крупнейшим потребительским рынком для чистых электромобилей Китая (EVS). В 2023 году Китай экспортировал 640 000 эВ в Европу, что составило 41,27% от общего числа. Экспортная стоимость составила 132,5 млрд. Юаней, что составляет 55,13% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 207 600 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта включают Бельгию, Великобритания, Испания, Нидерланды, Германию, Словения, Францию ​​и Швецию, что составляет 37,28% до общего количества экспорта.

Юго -Восточная Азия

Далее находится Юго -Восточная Азия (11 стран), где в 2023 году Китай экспортировал 310 000 эВ, что составляет 20,09% от общего числа. Тем не менее, экспортная стоимость была относительно низкой на уровне 22,3 млрд юаней, что составляет 9,28% от общей экспортной стоимости, со средней ценной единицы примерно 71 800 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта являются Таиланд и Филиппины, составляющие 17,55% до общего количества экспорта.

Центральная Азия-средняя востока

Примечательно, что на рынке Центральной Азии-среднего Востока заслуживает внимания, поскольку в 2023 году Китай экспортирует 194 000 эВ в регион, что составляет 12,57% от общего числа. Экспортная стоимость составила 29,6 млрд юаней, что составляет 12,31% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу составляет приблизительно 152 300 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта включают Израиль, Объединенные Арабские Эмираты, Турцию, Иордан, Узбекистан, Кыргызстан и Казахстан, составляя 11,99% до общего количества экспорта.

Южная Азиатка

Рынок Южной Азии также является значительным: Китай экспортирует 116 000 эВ в регион, что составляет 7,53% от общего числа. Тем не менее, экспортное значение было относительно низким на уровне менее 1,7 млрд юаней, что составляло всего 0,70% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 14 500 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта являются Индия и Бангладеш, что составляет 7,02% к общему количеству экспорта.

Латиноамериканский

Латиноамериканский рынок имеет лучшее качество по сравнению с рынком Южной Азии. Китай экспортировал 72 000 эВ в регион, составляя 4,65% от общего числа. Экспортная стоимость составила 9,7 млрд юаней, что составляет 4,04% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу составляет приблизительно 135 100 юаней на транспортное средство. Основными странами импорта являются Бразилия и Мексика, что составляет 3,17% до общего количества экспорта.

Другие страны

Кроме того, есть Австралия-Новая Зеландия, Япония-Южная Корея и рынки США-Канада, где Китай экспортировал 100 000, 52 000 и 33 000 эВ соответственно. Они составляли 6,48%, 3,38%и 2,12%от общего числа, со средними ценами на единицу составили приблизительно 188 900 юаней, 263 600 юаней и 186 000 юаней на транспортное средство, соответственно.

Что касается Гонконга, Макао и Тайваня, материкового Китая экспортировал 21 000 эВ в эти регионы, что составляет 1,37% от общего числа. Экспортная стоимость составила 4,5 млрд юаней, что составляет 1,88% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 213 400 юаней на транспортное средство.

С точки зрения страны

Топ 3

Бельгия является крупнейшим экспортным направлением для чистых электромобилей в Китае (EVS). В 2023 году Китай экспортировал 175 400 эВ в Бельгию, что составило 11,35% от общего числа. Экспортная стоимость составила 355,5 млрд юаней, что составляет 14,79% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 202 600 юаней на транспортное средство.

Следующим является Таиланд, в 2023 году Китай экспортирует 155 900 эВ в Таиланд, что составляет 10,09% от общего числа. Экспортная стоимость составила 17,4 млрд юаней, что составляет 7,24% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу составляет приблизительно 111 600 юаней на транспортное средство.

Третий - Великобритания, когда Китай экспортирует 125 000 эВ в Великобританию, что составляет 8,11% от общего числа. Экспортная стоимость составила 305 миллиардов юаней, что составляет 12,7% от общей экспортной стоимости, со средней ценой за единицу приблизительно 243 600 юаней на транспортное средство.

От 4 до 10

Ниже приведены Филиппины с 115 400 автомобилями, Испания с 92 400 автомобилями, Австралия с 86 400 автомобилями, Индией с 58 600 автомобилями, Нидерланды с 55 000 автомобилей, Израиль с 50 500 автомобилями и Бангладеш с 50 000 автомобилей.

Десять лучших стран составили 62,43% от общего количества экспорта и 58,31% от общей экспортной стоимости.

40 лучших стран

Рейтинг и детали цены за залог в китайских экспортных направлениях для чистых электрических автомобилей перечислены в следующей таблице: