Ручная проверка
(1) принадлежит ли он запрещенному типу экспортного транспортного средства
Экспортируемые подержанные транспортные средства, которые соответствуют стандартам отмены, указанными в «стандартах обязательных транспортных средств», и использовались менее 1 года (включая 1 год) в соответствии с указанными требованиями, не должны быть проверены.
(2) Основная проверка
Проспективный автомобиль не должен иметь очевидных нефтяных, воды или утечек газа, шины должны быть нетронуты с нормальным давлением шин, боковые стенки шин должны быть нетронуты без трещин, двигатель должен работать плавно, и не должно быть неисправностей, связанных с противоположной тормозной системой (ABS), электрическим управляющим электроэнергией (EPS) и другими системами безопасности.
(3) Проверка уникальности автомобиля
В соответствии с «Сертификатом регистрации автомобиля» и «Сертификат регистрации транспортных средств», проверьте тип транспортного средства, бренд/модель, номер идентификации транспортных средств (или модель транспортного средства и номер завода) и номер двигателя проверенного автомобиля.
Определите основные характеристики и технические параметры автотранспорта (внешние размеры, колесная база, вес, одобренная вместимость сидений, высота перила, номер листа задней оси, аварийные выходы для автобусов, пассажирские проходы и проходы, грузовые отсеки) и рассчитайте задний свес для грузовиков, чтобы подтвердить, соответствует ли он содержание, зарегистрированное на лаборатории сертификата и продукта.
Для грузовиков, прицепов и автобусов более 6 метров необходимо измерить соответствующую длину, ширина и высота, а также идентификационный номер транспортного средства (или номер на заводе транспортных средств) и номер двигателя следует проверить на наличие признаков изменения.
(4) Инспекция автомобильной экстерьера
① Интерьер и экстерьер транспортного средства (салона) должны быть свободны от очевидных дефектов, которые влияют на безопасность вождения и требуют исправления.
② Проверьте, безопасна ли установка грузового отсека, являются ли перил и половые доски аккуратны, а прочность достаточна, и не повреждены ли рамы безопасности.
③ Проверьте, есть ли у пассажирского автомобиля передние и задние бамперы, если у грузовика есть передний бампер, и являются ли они неповрежденными.
④ Проверьте надежность фиксации складной кабины.
⑤ Спецификации шин должны соответствовать информации о регистрации транспортного средства. В центре колеса не должно быть очевидной деформации, а на протезу и боковой стенке не должно быть трещин и разрезов, превышающих 25 мм по длине или глубине, достаточной для обнаружения слоя шнура шины, а также другие дефекты, аномальный износ, лысые пятна и деформации, влияющие на использование.
⑥ Для грузовиков с общим весом более 3500 кг, специализированные операционные транспортные средства с модифицированным грузовиком и прицепами боковые и задние нижние защитные устройства должны быть нормальными и эффективными, а боковые защитные устройства между трактором и прицепом грузовых поездов должны быть нормальными и эффективными.
(5) Устройства освещения и электрической сигнализации
① Проверьте, являются ли устройства переднего освещения и сигнализации, включая лампы переднего положения, лампы переднего поворота, сигнальные лампы с передним опасностями, лампы зазора и лампы идентификации прицепов, выполнены и функционируют правильно, и если нормальная функция переключения высокого и низкого уровня луча является нормальной.
② Убедитесь, что задние и сигнальные устройства, включая лампы задних положений, лампы задних сигналов поворота, сигнальные лампы с задними опасностями, лампы зазора, тормозные лампы, задние лампы тумана, лампы задних регистрационных пластин, обратные лампы и задние отражатели, являются полными и функционируют должным образом.
③ Убедитесь, что лампы с боковым поворотом, боковые маркерные лампы и боковые отражатели завершены и функционируют должным образом.
(6) Моторный отсек
① Откройте капюшон двигателя (или переверните кабину) и визуально осмотрите все видимые системы двигателей и компоненты, чтобы убедиться, что они являются полными и функциональными. Проверьте, являются ли терминалы батареи надежно подключены к проводам, и изучите объединение, фиксацию и изоляцию защиты видимых электрических проводов. Убедитесь, что все типы трубопроводов не повреждены, надежно фиксированы и свободны от легковоспламеняющихся материалов.
② Для транспортных средств, оснащенных гидравлическими тормозами (включая гидравлические сцепления трансмиссии), визуально осматривают уровень жидкости в резервуаре и проверьте на наличие утечек.
(7) Работа двигателя
① Проверьте, может ли двигатель запускаться нормально. Запустите двигатель и проверьте работу холостого хода, статус зарядки питания и нормальное функционирование всех датчиков и индикаторов. Проверьте, может ли двигатель может плавно вернуться в состояние холостого хода, когда дроссельная заслонка резко выпускается во время быстрого ускорения и при высоком обороне, и есть ли какие -либо ненормальные условия, такие как «обратное последствие» или «ошибка». Осмотрите на любые утечки воды, масла или воздуха и убедитесь, что температура воды и индикаторы давления масла нормальны. Проверьте, может ли двигатель быстро выключить после выключения выключателя зажигания. Для дизельных транспортных средств также проверьте, является ли устройство выключения гибким и эффективным.
② Во время работы двигателя и парковки не должно быть утечки из радиатора, водяного насоса, блока цилиндра, головки цилиндра, обогревателя или любых соединительных деталей.
(8) Внутренняя проверка
① Проверьте, есть ли какие -либо острые выступы внутри транспортного средства, которые могут вызвать травмы (например, острые углы или края).
② Проверьте, правильно ли функционируют дверь и петли; Убедитесь, что дверь блокирует и откроет как изнутри, так и снаружи.
③ Убедитесь, что все сиденья оснащены эффективными ремнями сиденья, и убедитесь, что ремни сиденья являются полными и функциональными.
④ Все окна и ветровые стекла должны быть нетронутыми.
(9) Динамическая проверка шасси
① Система рулевого управления:
Проверьте, имеет ли автомобиль автоматический эгоистичный способность и возможность поддерживать прямую линию вождения в движении.
② Система передачи:
Во время работы транспортного средства проверьте, если:
Сцепление работает гладко и обычно.
③ Тормозная система:
Двигайтесь прямо со скоростью около 20 км/ч, слегка удерживайте руль обеими руками, а затем быстро выпустите педаль тормоза после крепкого торможения. Предварительно оцените время координации, время выпуска и есть ли какое -либо отклонение во время торможения. Для пневматических тормозных транспортных средств нажмите и отпустите педали тормоза несколько раз, чтобы снизить давление тормозного воздуха до начального давления (если не указано, используйте 400 кПа), и проверьте, активируется ли устройство тревоги с низким давлением воздуха.
④ Датчики и индикаторы:
Во время динамической проверки шасси инспектор должен обратить внимание на наблюдение, есть ли какие -либо ненормальные условия с различными датчиками и индикаторами, установленными в транспортном средстве.
⑤ После непрерывного вождения автомобиля наблюдайте за всеми компонентами, чтобы убедиться, что утечек нет.
(10) Проверка компонентов транспортного шасси
① Компоненты рулевой системы:
Все компоненты не должны быть свободны.
Во время рулевого управления не должно быть помех или трения.
② Компоненты системы передачи:
Компоненты, такие как коробка передач, должны быть надежно подключены.
Вал трансмиссии, универсальный сустав, промежуточный подшипник и поддержка не должны иметь трещин или ослабления, и не должно быть очевидной утечки нефти.
③ Компоненты системы вождения:
Продольные и поперечные лучи шасси не должны иметь очевидной деформации или повреждения, а заклепки и болтов не должны отсутствовать или свободно.
Стержни и направляющие стержни между осью и подвеской не должны быть свободными или перемещенными.
④ Компоненты тормозной системы:
Тормовый главный цилиндр, колесный цилиндр, тормозные линии и т. Д. Не должны иметь утечку воздуха или масла, а тормозные шланги не должны быть треснуты, сплющены или выпуклы.
Не должно быть никаких трения или свободной фиксации между трубопроводами тормозной системы и другими компонентами.
⑤ Другие компоненты:
Монтаж двигателя должен быть надежным.
Выхлопная труба и глушитель должны быть надежно установлены.
Топливный бак должен быть надежно зафиксирован и не должен утекать масло; Не должно быть никакого трения между топливным трубопроводом и другими компонентами.
