китайский автомобильный экспортный объем реализует быстрый рост.

согласно данным китайской ассоциации автомобильных производителей (caam), автомобильный экспорт китая составил 1,07 миллиона за один квартал в этом году, что на 58,1% в годовом исчислении. напротив, данные японской ассоциации автомобильной промышленности (jaia) показали, что экспорт японии в японии составил 954 000 за один квартал, что на 5,6% больше в годовом исчислении. пять лет назад автомобильный экспорт китая все еще внезапно колебался на уровне 1 миллиона в течение десятилетия, в 2021 году ~ 202 он сломал 2 миллиона и 3 миллиона последовательно, а затем поднялся непосредственно до 5 миллионов в 2023 году, и если он сохранит объем экспорта на октябрьском уровне в течение оставшихся двух месяцев, совокупный экспорт достигнет 4,9 миллиона единиц.

учитывая тенденцию к увеличению экспорта, сосредоточенного на новых энергетических транспортных средствах во второй половине года, также возможно, достижение 5 миллионов единиц. если китай поддержит нынешнюю тенденцию к экспорту вверх, он, вероятно, впервые настигнет японию, чтобы стать главным автомобильным экспортером в мире.

китайский экспорт автомобилей по стране и процент автомобилей.

экспорт пассажирских автомобилей в китае вырос на 67 % в годовом исчислении, в настоящее время достигая 3,4 миллиона единиц, первые три квартала стали крупнейшим в мире экспортером автомобилей, кумулятивный октябрьский экспорт достиг 4,24 миллиона экспорта. данные показывают, что автомобильный экспорт китая в десятке лучших стран - россия, мексика, бельгия, австралия, саудовская аравия, великобритания, таиланд, испания, объединенные арабские эмираты и филиппины. россия стала страной номер один для автомобильного экспорта китая. тем не менее, в 2022 году первое место - мексика, зачем всего один год в российской стране, чтобы купить экспорт автомобильного объема китая, быстро расти?

первая причина заключается в том, что российско-кукраинский вопрос привел к замене российских внутренних международных брендов на китайские автомобили, а вторая причина заключается в том, что европа, соединенные штаты, южная корея и япония не продают автомобили в россию и могут покупать автомобили только в китае. несмотря на то, что у россии есть предрассудки против китайских автомобилей, после их использования, они обнаружили, что они дешевые и хорошего качества, поэтому люди начали принимать и покупать китайские автомобили. как только доля рынка китайских автомобилей будет сломана, достаточно, чтобы показать, что качество, цена и обслуживание китайских автомобилей признаются людьми. в настоящее время доля рынка китайских автомобилей в россии составляет более 40%. это означает, что на каждые три продавца автомобилей в россии один из них продает китайские автомобили.

в квартале 2023 года автомобильный терминал waigaoqiao haitong продолжал продолжать импульс автомобильного экспорта прошлогоднего, превышающего один миллион единиц, в общей сложности 231 000 единиц экспорта автомобилей внешней торговли, из которых новые энергетические транспортные средства (электромобили) составляли 40% от общего экспорта, экспорта по всей европе, юго -восточная америка, америка, и в средних и в средних, а также в сети. ожидается, что япония будет экспортировать 3,8 миллиона автомобилей в 2023 году, а автомобильный экспорт китая за первые десять месяцев составила почти 4 миллиона единиц. октябрьский автомобильный экспорт 488 000 единиц, на 44,2%, пассажирские автомобили экспортировали 421 000 единиц, увеличившись на 50,5%; и коммерческие транспортные средства экспортировали 67 000 единиц, увеличившись на 14,5%. согласно этой тенденции, оставшиеся два месяца экспортируют более 400 000 единиц в месяц, ежегодные 4,8 миллиона единиц не имеют проблем, и даже 5 миллионов единиц.

с января по октябрь новые энергетические автомобили (электромобили) экспортируют 995 000 единиц, увеличившись на 99,1% в годовом исчислении. в этом году амортизация валюты валюты в японии сильна, а экспорт автомобилей является единственным ярким пятном. 2023 январь по сентябрь, экспорт в японии в 31 866 660 единиц, увеличился на 15,8% в годовом исчислении. среди них 2851267 единиц легковых автомобилей были экспортированы, выросли на 19,5% в годовом исчислении, и 3353 393 единиц коммерческих транспортных средств были экспортированы, что на 8,3% в годовом исчислении. ожидается, что автомобильный экспорт японии в течение всего года составит 3,8 миллиона единиц, а китай, как ожидается, составит 4,8 миллиона единиц. автомобильный экспорт китая превысил южную корею в 2021 году, германия в 2022 году, а япония в 2023 году - первым в мире.

увеличение автомобильного объема автомобильного экспорта в китае в основном связано с государственной поддержкой и инновациями и технологиями на внутреннем рынке.

темпы роста экспорта автомобилей в китае быстрые благодаря активному продвижению воздействия на правительство воздействия новых энергетических транспортных средств. вторым является конкурентоспособность автомобильных продуктов китая, европы и прорыва доли рынка сша. из-за низких автомобильных тарифов, чтобы создать хорошее состояние, коэффициент роста цены китайских автомобилей является более заметным, что обеспечивает удобство для китайских автомобилей для выхода на рынок юго-восточной азии. в прошлом страны юго -восточной азии уже давно были основным рынком японских автомобилей, и наряду с подписанием этого соглашения китайские автомобильные компании имели эксклюзивное обращение с японскими автомобилями.

автопорт китая может развиваться так быстро; от 5 миллионов автомобилей до 6 миллионов, это заняло всего три месяца из -за жесткой конкуренции на рынке китая. фактически, когда рост японской конкуренции также является таким образом, когда его собственная национальная конкуренция достаточно жесткая, чтобы выжить в конкуренции, считается другой компанией мирового класса, поэтому на внутреннем рынке, чтобы сделать достаточно сильного, может начать открывать рынок зарубежного рынка, в то время как различные новые технологии в области автомобильной промышленности, которые становятся постепенно проникающими в автомобильный опыт работы в области управления. система управления цепочками поставок и технического обслуживания и т. д., имеют лучшую способность.

хотя китай превзошел японию с точки зрения продаж, он по -прежнему занимает третье место по стоимости, за германией и японией. в первой половине этого года автомобильный экспорт китая составил 46,24 миллиарда долларов сша и занял первое место в германии с 100,82 миллиардами долларов сша и занял второе место в японии на 55,63 миллиарда долларов сша. основным экспортом китая является транспортные средства по низкой и средней цене, из которых сумма превышает основную продажу экспорта высококлассных моделей германии и стран японии с большими трудностями.

между тем, анализ данных показывает, что сильный автомобильный экспорт китая может длиться не так, как глобальные автомобильные бренды сжигают двигателя сжигания, присоединяются к рынку электромобилей. чжан йонгвей, генеральный секретарь ассоциации электромобилей китая, сказал, что электромобили китая возглавляют мир, но не являются незаменимыми, и крупные автопроизводители в мире вступают в производство электромобилей. он предположил, что китайские компании должны извлечь уроки из опыта в японии в выходе на зарубежные рынки и создать глобальную цепочку поставок, которая соответствует законам международной торговли, местной культурной средой и международными стандартами.

китай постепенно движется в этом направлении. объем продаж китайских автомобилей на ближнем востоке очень высок, потому что локализация китайских автомобилей была сделана исключительно хорошо. например, в саудовской аравии китайские автомобильные компании сделали уникальные и улучшенные программы для высокотемпературных условий и уникальных привычек клиентов в регионе.

краткое содержание

в настоящее время автомобильный экспорт китая, или форма торгового экспорта, являются основным направлением развития в будущем или в стране назначения для прямых инвестиций. вся система цепочки поставок также может понадобиться к локализации. я считаю, что с увеличением нашего торгового режима экспорта наш режим прямой инвестиции за рубежом также выйдет на этап быстрого развития.

если вы хотите импортировать автомобили из китая, мы можем предоставлять услуги, пожалуйста связаться с нами.