Китайский автомобильный экспортный объем реализует быстрый рост.

Согласно данным Китайской ассоциации автомобильных производителей (CAAM), автомобильный экспорт Китая составил 1,07 миллиона за один квартал в этом году, что на 58,1% в годовом исчислении. Напротив, данные Японской ассоциации автомобильной промышленности (JAIA) показали, что экспорт Японии в Японии составил 954 000 за один квартал, что на 5,6% больше в годовом исчислении. Пять лет назад автомобильный экспорт Китая все еще внезапно колебался на уровне 1 миллиона в течение десятилетия, в 2021 году ~ 202 он сломал 2 миллиона и 3 миллиона последовательно, а затем поднялся непосредственно до 5 миллионов в 2023 году, и если в этом году ожидается, что он сохранит объем экспорта на октябрьском уровне для оставшихся двух месяцев, совокупный экспорт достигнет 4,9 миллиона единиц.

Учитывая тенденцию к увеличению экспорта, сосредоточенного на новых энергетических транспортных средствах во второй половине года, также возможно, достижение 5 миллионов единиц. Если Китай поддержит нынешнюю тенденцию к экспорту вверх, он, вероятно, впервые настигнет Японию, чтобы стать главным автомобильным экспортером в мире.

Китайский экспорт автомобилей по стране и процент автомобилей.

Экспорт пассажирских автомобилей в Китае вырос на 67 % в годовом исчислении, в настоящее время достигая 3,4 миллиона единиц, первые три квартала стали крупнейшим в мире экспортером автомобилей, кумулятивный октябрьский экспорт достиг 4,24 миллиона экспорта. Данные показывают, что автомобильный экспорт Китая в десятке лучших стран - Россия, Мексика, Бельгия, Австралия, Саудовская Аравия, Великобритания, Таиланд, Испания, Объединенные Арабские Эмираты и Филиппины. Россия стала страной номер один для автомобильного экспорта Китая. Тем не менее, в 2022 году первое место - Мексика, зачем всего один год в российской стране, чтобы купить экспорт автомобильного объема Китая, быстро расти?

Первая причина заключается в том, что российско-кукраинский вопрос привел к замене российских внутренних международных брендов на китайские автомобили, а вторая причина заключается в том, что Европа, Соединенные Штаты, Южная Корея и Япония не продают автомобили в Россию и могут покупать автомобили только в Китае. Несмотря на то, что у России есть предрассудки против китайских автомобилей, после их использования, они обнаружили, что они дешевые и хорошего качества, поэтому люди начали принимать и покупать китайские автомобили. Как только доля рынка китайских автомобилей будет сломана, достаточно, чтобы показать, что качество, цена и обслуживание китайских автомобилей признаются людьми. В настоящее время доля рынка китайских автомобилей в России составляет более 40%. Это означает, что на каждые три продавца автомобилей в России один из них продает китайские автомобили.

В квартале 2023 года автомобильный терминал Waigaoqiao Haitong продолжал продолжать импульс автомобильного экспорта прошлогоднего, превышающего один миллион единиц, в общей сложности 231 000 единиц экспорта автомобилей внешней торговли, из которых новые энергетические транспортные средства (электромобили) составляли 40% от общего экспорта, экспорта по всей Европе, юго -восточная америка, америка, и в средних и в средних, а также в сети. Ожидается, что Япония будет экспортировать 3,8 миллиона автомобилей в 2023 году, а автомобильный экспорт Китая за первые десять месяцев составила почти 4 миллиона единиц. Октябрьский автомобильный экспорт 488 000 единиц, на 44,2%, пассажирские автомобили экспортировали 421 000 единиц, увеличившись на 50,5%; и коммерческие транспортные средства экспортировали 67 000 единиц, увеличившись на 14,5%. Согласно этой тенденции, оставшиеся два месяца экспортируют более 400 000 единиц в месяц, ежегодные 4,8 миллиона единиц не имеют проблем, и даже 5 миллионов единиц.

С января по октябрь новые энергетические автомобили (электромобили) экспортируют 995 000 единиц, увеличившись на 99,1% в годовом исчислении. В этом году амортизация валюты валюты в Японии сильна, а экспорт автомобилей является единственным ярким пятном. 2023 январь по сентябрь, экспорт в Японии в 31 866 660 единиц, увеличился на 15,8% в годовом исчислении. Среди них 2851267 единиц легковых автомобилей были экспортированы, выросли на 19,5% в годовом исчислении, и 3353 393 единиц коммерческих транспортных средств были экспортированы, что на 8,3% в годовом исчислении. Ожидается, что автомобильный экспорт Японии в течение всего года составит 3,8 миллиона единиц, а Китай, как ожидается, составит 4,8 миллиона единиц. Автомобильный экспорт Китая превысил Южную Корею в 2021 году, Германия в 2022 году, а Япония в 2023 году - первым в мире.

Увеличение автомобильного объема автомобильного экспорта в Китае в основном связано с государственной поддержкой и инновациями и технологиями на внутреннем рынке.

Темпы роста экспорта автомобилей в Китае быстрые благодаря активному продвижению воздействия на правительство воздействия новых энергетических транспортных средств. Вторым является конкурентоспособность автомобильных продуктов Китая, Европы и прорыва доли рынка США. Из-за низких автомобильных тарифов, чтобы создать хорошее состояние, коэффициент роста цены китайских автомобилей является более заметным, что обеспечивает удобство для китайских автомобилей для выхода на рынок Юго-Восточной Азии. В прошлом страны Юго -Восточной Азии уже давно были основным рынком японских автомобилей, и наряду с подписанием этого соглашения китайские автомобильные компании имели эксклюзивное обращение с японскими автомобилями.

Автопорт Китая может развиваться так быстро; От 5 миллионов автомобилей до 6 миллионов, это заняло всего три месяца из -за жесткой конкуренции на рынке Китая. Фактически, когда рост японской конкуренции также является таким образом, когда его собственная национальная конкуренция достаточно жесткая, чтобы выжить в конкуренции, считается другой компанией мирового класса, поэтому на внутреннем рынке, чтобы сделать достаточно сильного, может начать открывать рынок зарубежного рынка, в то время как различные новые технологии в области автомобильной промышленности, которые становятся постепенно проникающими в автомобильный опыт работы в области управления. Система управления цепочками поставок и технического обслуживания и т. Д., Имеют лучшую способность.

Хотя Китай превзошел Японию с точки зрения продаж, он по -прежнему занимает третье место по стоимости, за Германией и Японией. В первой половине этого года автомобильный экспорт Китая составил 46,24 миллиарда долларов США и занял первое место в Германии с 100,82 миллиардами долларов США и занял второе место в Японии на 55,63 миллиарда долларов США. Основным экспортом Китая является транспортные средства по низкой и средней цене, из которых сумма превышает основную продажу экспорта высококлассных моделей Германии и стран Японии с большими трудностями.

Между тем, анализ данных показывает, что сильный автомобильный экспорт Китая может длиться не так, как глобальные автомобильные бренды сжигают двигателя сжигания, присоединяются к рынку электромобилей. Чжан Йонгвей, генеральный секретарь Ассоциации электромобилей Китая, сказал, что электромобили Китая возглавляют мир, но не являются незаменимыми, и крупные автопроизводители в мире вступают в производство электромобилей. Он предположил, что китайские компании должны извлечь уроки из опыта в Японии в выходе на зарубежные рынки и создать глобальную цепочку поставок, которая соответствует законам международной торговли, местной культурной средой и международными стандартами.

 Китай постепенно движется в этом направлении. Объем продаж китайских автомобилей на Ближнем Востоке очень высок, потому что локализация китайских автомобилей была сделана исключительно хорошо. Например, в Саудовской Аравии китайские автомобильные компании сделали уникальные и улучшенные программы для высокотемпературных условий и уникальных привычек клиентов в регионе.

Краткое содержание

В настоящее время автомобильный экспорт Китая, или форма торгового экспорта, являются основным направлением развития в будущем или в стране назначения для прямых инвестиций. Вся система цепочки поставок также может понадобиться к локализации. Я считаю, что с увеличением нашего торгового режима экспорта наш режим прямой инвестиции за рубежом также выйдет на этап быстрого развития.

Если вы хотите импортировать автомобили из Китая, мы можем предоставлять услуги, пожалуйста связаться с нами.