после запуска lynk & co 03+ всегда было ощущение, что он может повысить уровень с точки зрения производительности. вечером 19 октября был официально запущен еще более мускулистый диапазон lynk & co 03 ++, а максимальная мощность двигателя была обновлена ​​прямо с 190 л.с. до того же 254 л.с., что и старый 03+.

внешний вид

внешний стиль не только сформировал уникальный темперамент модели, но и создал спортивный стиль, который был более удобным; вся область передней части почти полностью занята решеткой решетки и воздуха, огромным трапециевидным профилем центральной решетки внутри копченой вертикальной структуры стержня, над восьми бородами для куска стиля выступающих компонентов, с девертационными слотами типа когтя по обе стороны. фара по-прежнему принимает авангардную дизайн семейного раскола, с фарами, встроенными во внутреннюю часть решетки, в то время как дневные беговые легкие полосы выше находятся в выпуклой вертикальной макету, добавляя ощущение жестокости и резкости к передней части.

lynk & co 03 со стороны не использует слишком много преувеличенных линий slinky; в целом, он по -прежнему поддерживает форму контура семейного седана. линия окон в конце хвоста чрезвычайно компетентна, нижняя линия окна вдоль задних дверей уплотняет край, корпус талии использует выступающий острый контур линии края, а вогнутая дверь образует более трехмерную ошеломленную структуру, что еще больше увеличивает общее ощущение мышечной силы.

lynk & co 03 задний стиль для различных конфигураций имеет некоторые подробные различия; основное отличие заключается в форме спойлера, относительно обычной конфигурации с использованием простого спойлера утка, в то время как некоторые пакеты производительности или индивидуальные версии модели с более боевой атмосферой широкого крыла с. кластеры хвостового света применяют популярную через структуру, с внутренними копчеными акцентами плюс короткие вертикальные полоски световой полосы, чтобы сделать эффект освещения более авангардным, с чистой отделкой диффузора на поверхности и двойной настройкой выхлопных газов, чтобы еще больше добавить к общему спортивному тону.

кабина

lynk & co 03 принимает более удобную компоновку кабины для основного сиденья водителя; центральная консоль имеет конструкцию столешницы с затоплкой, поверхность изготовлена ​​из мягкого материала с дизайном вырваной кожи и оснащена прозрачным желто -желтым направлением. воздушные вентиляционные отверстия простираются через столешницу, чтобы сформировать перегородку, а через структуру также увеличивает визуальную ширину автомобиля.

большая центральная панель

стоит отметить, что центральная консоль оснащена большим центральным экраном управления, который может быть поднят и понижен в самых высоких и самых низких положениях, и настроен очень гуманным образом. когда вы настраиваете большой экран в самом низком направлении нижней части экрана, хорошо блокировать середину двух вентиляционных отверстий кондиционера; в жаркое лето это может дать горячий экран охлаждение. следовательно, количество физических кнопок значительно уменьшается, полное кондиционирование воздуха с сенсорным управлением не удобно в использовании, контроль температуры скользит вверх и вниз, вождение не может быть очень точным контролем температуры, и эти настройки имеют немного плохие.

12,8-дюймовый экран управления центром внутренне обновлен до полностью интегрированного чипа qualcomm 8155, в сочетании с 8 гб автомобильной памяти, чтобы обеспечить более плавную работу системы carlink, которая также более полно настроена с точки зрения функций применения, включая gps, мультимедиа и bluetooth, среди других практических функций.

в качестве компактной модели, которая также учитывает семейство, lynk & co 03 имеет размер тела 4684 (4697/4677)*1834 (1877/1840)*1460 (1448/1461) mm, и вся серия автомобильных спортивных сидений занимает однокоммерческое спортивные сиденья, с относительно ample space в задней части, что обеспечивает невыносимую поездку в норме в норме.

power performance

power является самой большой основной мощностью lynk & co 03, вся серия предоставляет в общей сложности пять различных конфигураций мощности, прежде всего, нормальной версии 1,5t и 2,0t, соответственно, с показателями мощности 133 квт (181ps) и 187 квт (254ps) и 290n-m/350n-m. сопоставление 7dct может сделать выпуск мощности плавно и линейно, чтобы дополнительно улучшить спортивные атрибуты lynk & co 03, также введенные 03+ и более высокую версию, в которой мощность версии 03+ дополнительно увеличивается до 195 квт (265 л.с.), а крутящий момент также увеличивается до 380n-m по сравнению с версией 2.0t.

lynk & co 03 также доступен в более высокой версии 03+, причем двигатель принимает турбо и механические режимы двойной зарядки, выжимая максимум 257 квт (350 л.с.) превосходной мощности, а максимальный крутящий момент был поднят до 450n-m, что позволило ему сломать 100 всего за 4,89 секунды. чтобы дополнительно соответствовать новой энергии, lynk & co 03 также запустила гибридную версию 1,5t с комбинированной мощностью до 180 квт и максимальным крутящим моментом 545n-m, увеличив комбинированное потребление топлива до 4,5 л/100 км.

краткое содержание

обновленный lynk & co 03 отвечает потребностям потребителей с точки зрения производительности. lynk & co 03 ++, как высокоуровневая работа семьи 03 и первого высокопроизводительного автомобиля китайского бренда, является не только реакцией линка на желание пользователей иметь китайский высокопроизводительный автомобиль, но и дух стремления линка на производительность и стремление к конечному.