кто является самым продаваемым китайским автопроизводителем за рубежом? большинство людей могут сказать saic, поступок, или geelyполем однако с точки зрения единого бренда, чери несомненно, является «королем зарубежных рынков».

данные показывают, что в 2023 году годовые продажи chery group достигли 1,8813 млн. транспортных средств, что годовалое увеличение на 52,6%, ранжируя чуть ниже byd и changan среди внутренних брендов. особо следует отметить чери автомобильпроизводительность на зарубежных рынках, с экспортом, достигающим 937 100 автомобилей, годовалое увеличение на 101%, что намного превышает средние темпы роста в отрасли.

недавно чери объявил о своем следующем шаге на тайском рынке.

чери в таиланде

шери объявил о планах создать новую завод с электромобилем в районге, таиланд, с завершением и официальной операцией, запланированной на 2025 год. этот новый завод по сборочным автомобилям будет рассматриваться как производственный центр для моделей правого привода в регионе юго-восточной азии. кроме того, он будет экспортировать транспортные средства на рынки за пределами юго -восточной азии, включая австралию, соседние страны тихоокеанского острова и страны ближнего востока.

по словам thai media, сославшись на вице -президента chery international в регионе юго -восточной азии, г -н ки цзи, чери планирует разделить план завода на два этапа. ожидается, что первый этап начнется в 2025 году с предполагаемых годовых производственных мощностей в 50 000 автомобилей, в то время как второй этап направлен на расширение производственных линий, чтобы достичь годовой мощности в 80 000 автомобилей к 2028 году.

г -н ци также упомянул, что 70% производства на этом заводе по сбору электромобилей будут посвящены собственному бренду chery, включая электромобили от ее дочерней бренды omoda. оставшиеся 30% производства будут выделены для производства гибридных электромобилей (phev) от другого дочернего бренда chery jaecoo.

политика стимулирования правительства таиланда

правительство таиланда ввело политику субсидий на электромобилях под названием ev3.5, чтобы способствовать широко распространенному внедрению электромобилей в стране. в соответствии с этой политикой правительство таиланда отказатся от импортных пошлин и внутренних налогов на электромобили с 2024 по 2027 год. чери прямо заявил, что этот переезд правительства таиланда будет эффективно стимулировать развитие сектора электромобилей в стране. это также одна из причин, побудившей шери создать фабрику на местном уровне.