хифисоздатель суперкаров apollo обнародовал свой первый суперкар с брендом, the хифи аполем внешне хифи а продолжает стиль хифи z., с большей частью тела, также показывающего логотипы аполлона, и лучше всего характеризуется наличием 1305 л.с., что делает его одной из моделей в китае с более чем 1000 л.с., причем его крупнейшим конкурентом является zeekr 001 fr, который был запущен некоторое время назад.

происхождение логотипа бренда

на логотипе бренда вы заметите, что буква а искусно спроектирована, которая выглядит особенно в стиле аниме, так почему это? строго говоря, его нельзя считать новой модельной линией для бренда hiphi, а скорее специальной версией.

это буква бога солнца аполлон, так откуда взялся этот аполлон? люди, которым нравится настройка автомобилей, знают, что в европе есть бренд экстремальной настройки под названием apollo, и этот apollo не только делает экстремальную настройку, но и специализируется на настройке для создания некоторых взломанных суперкаров, так называемых взломанных суперкаров, hyper car. хифи а, то есть хифи и аполлон, два бренда, сделали специальное издание модели.

внешний вид

так какая разница может сделать аполлон хифи хифи? когда вы видите автомобиль, вы не связываете его с хифи -хифи, в два раза больше, чем хифи z, так где же увеличение ширины? дело в том, что это заметно шире, где фары находятся с обеих сторон. hiphi z имеет широкий 2018 год, а хифи a не менее чем на 5 см шире на каждой стороне фаров, и с этой шириной он выглядит и кажется, что он больше на вершине визуальных эффектов.

хвост дизайн

за задней частью есть чрезвычайно показное большое заднее крыло гоночного типа, и оно выглядит как гоночная версия porsche gt3.

аэродинамический дизайн

из -за более широкой колесной базы и более низкой кузова аэродинамический пакет должен быть доведен до крайности для достижения такого рода производительности на трассе. во -первых, мы можем видеть острый и большой передний спойлер в качестве переднего крыла с конечными пластинами, которые очевидны только в автомобилях формулы, а также дефлекторов поверх переднего спойлера.

с задней части колес вы можете увидеть очень широкие прорезь дефлектора с разрезами, а передние боковые юбки имеют конечную пластину сзади и большую конечную пластину для вертикального возвышенного крыла, чисто аэродинамическая конструкция для повышения прижимной силы.

хифи а не только имеет дефлекторные слоты под кузовом и на верхней стороне, но и мы можем видеть, что слоты дефлектора продолжают плотно вытекать со стороны передних колесо к кузовому образу, идущему в задние арки; это очень экстремальный аэродинамический и набор. цель состоит в том, чтобы поддерживать поток воздуха вблизи кузова, а не оттолкнуть от автомобиля. это не просто повышает его прижимную силу, но и снижает сопротивление воздуха, когда он путешествует.

широко -боковые юбки хифи a предназначены для создания своего рода наземного покрытия, чтобы земля создавала вакуум, чтобы сосать автомобиль на землю. в то же время его профессиональный диффузор похож на большой черный диффузор, который тормозит из задней части прототипа автомобилей в ле -мане.

кованая крыша из углеродного волокна

общий дизайн hiphi a все еще находится в стиле кибермехи, с светлым кузовом и черным цветом, а вся крыша хифи a, включая внутренние диски колеса, изготовлена ​​из высококачественного кованого углеродного волокна. быстрый поиск покажет вам, кто использует кованое углеродное волокно, а именно lamborghini urus.

заднее крыло хифи а является многослойным. сама задняя крышка представляет собой двухслойное крыло, и с добавлением большого заднего крыла сверху он становится трехслойной структурой, которая генерирует особенно большое количество прижимной силы. фабрика указывает, что хвост регулируется, когда продукт находится в массовом производстве. когда хвост может быть отрегулирован, мы можем преследовать небольшое сопротивление воздуха и высокую прижимную силу.

некоторые люди говорят, что его шасси такое низкое. как водить? подвеска парковки автоматически снижает давление передней лопаты с земли почти на 5 см или около того, но на самом деле в состоянии вождения это не так. он оснащен воздушной подвеской, поэтому при въезде в автомобиль для его управления он автоматически поднимается после питания, чтобы сформировать разумный наземный просвет.

метод открытия двери

дверь открывается в уникальном стиле фолио. он продолжает сохранять внешнее освещение hiphi z, которое взаимодействует с границей человеческой машины, который является способом установления его собственного уникального стиля, и этот стиль является кибермехом. кроме того, стоит упомянуть, что когда вы открываете двери, дисплей окружающего света красный, а когда он закрыт, это нормальный цвет окружающего света, установленного в автомобиле.

стиль интерьера

сиденья также очень вдохновлены гонкой, но они не сдаются на комфорт, который вы должны иметь для повседневного езды по дороге, поэтому вместо того, чтобы быть тонким сиденьем раковины, как суперкар, он довольно густо, чтобы придать вам достаточно хорошего комфорта для повседневного вождения и езды.

использование углеродного волокна в качестве украшения также ясно видно внутри автомобиля. скелет сидений изготовлен из кованого углеродного волокна, что дает эффект слюды. на обеих сторонах автомобиля есть потоковый экран, и на заводе говорится, что кронштейн экрана будет изготовлен из 3d-печатного титана.

независимые отдельные задние сиденья также являются гоночными сиденьями, которые используют очень толстые подушки, достаточно для того, чтобы поездка все еще была удобной. поскольку передние сиденья сделаны из углеродного волокна, спинки сиденья тоньше, поэтому для задних ног есть больше места. мы также заметили детали: внешний слой ламинированного стекла загустеет.

краткое содержание

слияние между hiphi a и apollo позволяет нам лучше опираться на дизайн и производство суперкаров и speedsters. сочетание энергии и электрических возможностей продолжает исследование и разработки в области тройной электрики. хотя хифи а является трехмоторным автомобилем, его общая мощность превысит силу zeekr 001 фр, так что давайте посмотрим, что это показывает в будущем.