кто продает лучшее в китайских брендах в этом году, я полагаю, что мы все знаем, что это byd, потому что его продажи новых энергетических транспортных средств всегда были далеко впереди, но в топливном автомобиле, который продает лучшее в китайских брендах, знаете ли вы? это китайский бренд chery - tiggo 8.

внешний вид

tiggo 8 pro champion edition-новая новая модель, внешний дизайн передней части автомобиля очень узнаваем, используя дизайн точечной матрицы большого размера передней решетки, издалека, вы можете подумать, что это не tiggo 8 pro, а land rover. тогда есть и другие детали, то есть у него есть некоторые нерегулярно разработанные охлаждающие вентиляционные отверстия с обеих сторон, общая передняя поверхность очень агрессивна, а также выглядит очень атмосферным.

давайте посмотрим на его сторону, относительно говоря, дизайн не особенно силен, кроме того, талия представляет собой слегка вверх кривую, а затем крыша также имеет определенную кривизну. в целом, это на самом деле больше соответствует появлению бензинового автомобиля.

задний

задняя часть автомобиля принимает проникающий задний фонарь, который в настоящее время является более основным дизайном, в то же время разблокируя автомобиль, в визуальном аспекте появится эффект анимации, такой как текущая вода, что дает людям ощущение технологии в визуальном аспекте. в то же время, задняя часть высоких тормозных фонарей автомобиля, когда он будет зажгнуть, в отличие от традиционного дизайна горизонтального бара, я думаю, что эта часть - очень искренняя небольшая деталь.

он имеет серебряное выхлопное отверстие с каждой стороны, что также добавляет к спортивному ощущению, поэтому, хотя общий дизайн говорит, что нет основных моментов особенно больших деталей, он все еще очень узнаваемы, если вы посмотрите на нее с передней части.

интерьер декор

фактически, общий дизайн интерьера нового автомобиля на самом деле не сильно изменился по сравнению со старым дизайном, используя текстурированный дизайн зерна древесины и большую площадь кожаных посылков, которые делают всю область полной ощущения высокого класса. основные изменения в некоторых из конфигурации, такие как два 24,6-дюймовых двойных экранов, обновленных до чипа qualcomm snapdragon 815, а затем его интерфейс интерфейс, перепроектированный интерфейс пользовательского интерфейса. поскольку этот интерфейс находится вверх и вниз, но для многих конструкций левый и правый слайд будет более удобным.

подробное описание

следующим взгляните на другие детали, first tiggo 8 pro оснащен 50-ваттной беспроводной зарядкой, в то время как есть два подполковника, кроме того, эта модель также имеет дисплей с головой и включает в себя восемь конфигураций sony audio, новый автомобиль является наиболее особенным, что она добавила пассажир королевы, мы можем увидеть, что на стороне пассажира сиденья пассажира является устойчивостью к мощности, и у него нагревается, что входит в другие, и в этом, что в другой, в другом, что в другой, в другом, что. это очень дружелюбно для семейных пользователей.

пространство в целом

колесная база выпуска teiggo 8 pro champion составляет 2710 мм, поэтому в задней части все еще много места. мы находимся в сиденье водителя, также более удобно, высота - это один метр восемь человек, которые садятся, чтобы перейти к пространству ног. определенное пространство, но не будет возглавлять макушку головы, так что общее пространство по -прежнему является относительно распространенным. поскольку материал сиденья, включая строчки, очень текстурирован, так что общего комфорта вождения более чем достаточно.

tiggo 8 pro performance

tiggo 8 pro championship edition на самом деле представляет собой два набора силовых агрегатов, один из которых составляет 1,6 т, а один - 2,0t, двигатель kunpeng 1.6t - максимальная мощность 145 квт, а максимальный крутящий момент - 296 нм. эта модель на самом деле имеет три режима вождения, мы садимся на автомобиль, когда она по умолчанию в экономическом режиме, в этом режиме вы почувствуете, что этот автомобиль будет двигаться без труда и чувства знакомства. эта модель на самом деле имеет три режима вождения. когда вы наступаете на ускоритель, когда в основном не выпущенная мощность, пока вторая половина не почувствует, что власть из этого экономического режима - это сэкономить топливо и настройку.

но его спортивный режим, этот ощущение совершенно отличается, чувствительность дроссельной заслонки значительно увеличивается, и вы можете четко почувствовать, что выходная мощность находится в прямой ускорении. но в определенной степени это в спортивном режиме, я думаю, что это немного шума двигателя, и nvh нужно улучшить. его стандартный режим находится где -то посередине, и он немного более обычный, поэтому в основном нет ничего, чтобы хвалить или критиковать.

шасси этого нового автомобиля представляет собой независимую систему подвески mcpherson type +, общая настройка немного жесткая. но у него есть четкое ощущение дороги, и есть много боковой поддержки, и комфорт сиденья также очень хорош, так что общий опыт вождения все еще в порядке, вы чувствуете, что удары будут очень маленькими, особенно когда мы затем переживаем несколько неровных дорог или скорость скорости, это очень небольшая фильтрация, не позволят вам ощущение, что вас подняли.

краткое содержание

можно сказать, что на этом уровне цены производительность продукта tiggo 8 pro champion edition все еще очень хорошая, из конфигурации интеллектуальной конфигурации и конфигурации комфорта относительно полна; и из опыта вождения, хотя это не дает особенно сильной ускоряющей страсти, но в целом это очень надежно. если покупка вашего автомобиля должна оказаться в этом ценовом диапазоне, и в то же время вы хотите купить топливный автомобиль, то я думаю, что это выбор, который вы должны рассмотреть.