ваша машина чувствует себя недостаточной, когда вы нажимаете на газ? он потребляет слишком много топлива? это может быть связано с углеродом на корпусе дроссельной заслонки вашего автомобиля.

а как вы решаете эту проблему? вы можете либо очистить углеродные отложения, либо заменить корпус дроссельной заслонки. но будем надеяться, что это не дойдет до этого.

после того, как вы прочитаете этот пост в блоге, вы узнаете, как предотвратить создание углерода на корпусе дроссельной заслонки вашего автомобиля, что вызывает его, его симптомы и решения, чтобы избавиться от него.

итак, без лишних слов, давайте начнем!

что нарастает углерод на корпусе дроссельной заслонки? как это влияет на здоровье вашего двигателя?

очень похоже на клапан бабочки, тело дроссельной заслонкипозволяет воздуху в камеру сгорания двигателя вашего автомобиля. ваш автомобиль может иметь одно или несколько тел дроссельной заслонки в зависимости от его потребностей.

все может пойти не так для корпуса дроссельной заслонки из -за неполного сжигания топлива. неполное сжигание может привести к образованию углеродных отложений на корпусе дроссельной заслонки.

эта проблема является более доминирующей в автомобилях с прямым впрыском топлива, поэтому мы рекомендуем очистить корпус дроссельной заслонки старых автомобилей каждые 20 000 миль.

почему это важно?

потому что наращивание углерода отрицательно влияет на производительность и здоровье вашего двигателя.

от уменьшенной мощности до грубого холостого хода и увеличения расхода топлива, все это проблемы углеродных отложений на корпусе дроссельной заслонки.

всегда следите за этими симптомами и предпринимайте немедленные действия, чтобы сэкономить сотни долларов на замену тела дроссельной заслонки.

6 причин создания углерода на корпусе дроссельной заслонки

как я уже упоминал, неполное сгорание - это корень углерода, построенный на корпусе дроссельной заслонки.

но это всего лишь следствие более глубоких причин, таких как низкокачественное топливо, отказ системы egr, плохая операция очистки, отсроченное обслуживание и агрессивное вождение.

давайте посмотрим на более глубокие причины наращивания углерода на корпусе дроссельной заслонки.

(1) неполное сгорание

все углеродные отложения являются побочным продуктом неполного сгорания.

когда смесь воздушного топлива не сжигается правильно, остаток остается цепляться за впускной клапан. со временем эти остаточные частицы накапливаются, чтобы сформировать накопление углерода.

(2) использование низкого качества топлива

низкокачественное топливо содержит загрязнители окружающей среды и асфальтены, что означает одну вещь для вашего двигателя: углеродные отложения.

использование низкокачественного топлива является основной причиной неполного сжигания в ледяных двигателях, вызывая формирование углерода.

(3) неудачный клапан egr

клапан рециркуляции выхлопных газов (egr) отвечает за перенаправление части выхлопных газов обратно в камеру сгорания.

почему?

это разбавляет смесь af, снижает температуру сгорания и сокращает выброс nox.

теперь, когда у вашего автомобиля есть сбой клапана egr, он может ввести загрязняющие вещества с выхлопными газами в впускной коллектор. это приводит к углеродным отложениям.

(4) плохая очистка тела дроссельной заслонки

когда корпус дроссельной заслонки удаляется, при повторной сборке необходимо выполнять операцию сопоставления.

если ваш механик недостаточно опытен, чтобы сделать это, это может создать дисбаланс, влияющий на производительность тела дроссельной заслонки. это вызывает смешивание загрязняющих веществ с входящим воздухом.

(5) задержки по техническому обслуживанию

не откладывайте запланированное техническое обслуживание любой ценой.

неструктивные изменения нефти, масляного фильтра и воздушного фильтра являются основными причинами многих типов наращивания в вашем двигателе, включая отложения корпуса дроссельной заслонки.

(6) агрессивный стиль вождения

агрессивное вождение в остановке

эта усталость может привести к тому, что тело дроссельной заслонки становится плохо, чем ожидалось. если корпус дроссельной заслонки не выполняет свою работу должным образом, это означает, что углеродные отложения для вашего двигателя.

6 симптомов наращивания углерода на вашем корпусе дроссельной заслонки

вы можете заметить более высокий расход топлива, колебания двигателя, встряхивание, осадок и черный вытяжной дым из -за формирования углерода на корпусе дроссельной заслонки.

остерегайтесь следующих общих симптомов наращивания углерода на вашем корпусе дроссельной заслонки.

(1) проверьте свет двигателя

около 60 выпусков могут привести к появлению света двигателя check на приборной панели. депозиты на теле дроссельной заслонки являются одним из многих таких проблем.

но cel может означать много разных вещей, поэтому всегда обращайте внимание на другие симптомы в сочетании с ним. таким образом, все может иметь смысл!

(2) увеличение расхода топлива

увеличение расхода топлива ясно указывает на то, что с вашим двигателем что -то не так.

в случае плохого корпуса дроссельной заслонки наращивание углерода не позволяет впускному клапану закрыться вниз. следовательно, топливо продолжает всасываться, что приводит к увеличению расхода топлива.

(3) уменьшенная мощность двигателя

слишком много топлива должно означать слишком много мощности, верно?

неправильный.

когда соотношение смеси с воздушным топливом нарушается, на производительность двигателя влияют, что приводит к колебанию при ускорении.

в следующий раз, будьте внимательны к плохому корпусу дроссельной заслонки, когда вы подходите на педали газа, и от вашего автомобиля нет ответа.

(4) двигатель сильно встряхивает

дисбаланс в соотношении смеси с воздушным топливом приводит к грубому холостую. это также может означать, что ваш двигатель будет очень сильно встряхивать. остерегайтесь неисправного тела дроссельной заслонки, когда вы испытываете это.

(5) особенности двигателя

каждый двигатель следует определенной последовательности стрельбы. он остается в порядке, когда существует надлежащий запас смеси с воздушным топливом. это больше не верно, как только корпус дроссельной заслонки прорезится углеродными отложениями.

таким образом, озадачивания двигателя являются явным признаком того, что с системой впуска что -то не так.

(6) черный выхлопный дым

еще одним уверенным признаком неисправного тела дроссельной заслонки является черный дым выхлопного дыма от вашего глушителя.

вы можете сказать, что дым черный любым способом.

неправильно снова. дым от современных автомобилей довольно ясен, поэтому вы должны знать, что что-то не так, когда вы видите, как черный дым выходит из вашего автомобиля.

лучшее решение, чтобы избавиться от наращивания углерода на корпусе дроссельной заслонки

есть два метода избавиться от накопления углерода на корпусе дроссельной заслонки. одним из них является удаление и очистить корпус дроссельной заслонки, в то время как другой использует чистящие средства на фиксированной корпусе дроссельной заслонки.

химическая очистка является наиболее эффективным способом удаления углеродных отложений на корпусе дроссельной заслонки. вы можете попытаться распылять или внедрить раствор для удаления углерода в впускной коллектор и включить двигатель.

таким образом, углеродные отложения вымыты. вы можете сделать это, если вы поймали проблему рано.

для развития углерода я рекомендую отвезти ваш автомобиль в магазин механика.

здесь они удалят всю систему впуска, разобрать корпус дроссельной заслонки и впитывает его в чистящем растворе. эксперт-механик будет советовать по замене изношенных деталей, повторной сборке системы впуска и исправлению ее обратно в свой двигатель.

как предотвратить наращивание углерода на корпусе дроссельной заслонки?

я консультировался с лучшими механиками, чтобы узнать, как предотвратить углеродные отложения на корпусе дроссельной заслонки. у всех экспертных механиков есть один простой совет: хорошо поддерживайте свой автомобиль.

если вы должным образом поддерживаете свой автомобиль, используете высококачественное топливо, регулярно ездите и избегаете агрессивного вождения, вы должны удержаться от наращивания углерода.

вот что вы должны сделать, чтобы предотвратить создание углерода на корпусе дроссельной заслонки:

• регулярно садитесь на запланированное техническое обслуживание.
• своевременные изменения масла могут иметь большое значение для предотвращения углеродных отложений.
• всегда используйте высококачественное топливо в вашем автомобиле.
• владельцы старых автомобилей должны рассмотреть возможность использования добавок топлива, таких как октановые бустеры.
• это ваш ежедневный автомобиль, а не гонщик f1. так что не толкайте агрессивное вождение за пределы.
• я рекомендую водить машину не реже одного раза в неделю, чтобы избежать каких -либо углеродных отложений.

последнее слово; 5 причин создания углерода на корпусе дроссельной заслонки

наращивание углерода на корпусе дроссельной заслонки вызвано неполным сгоранием, сбоем системы egr, использованием низкого качества топлива, плохим техническим обслуживанием и агрессивным вождением.

наращивание углерода может нанести вред вашему двигателю, уменьшив питание и превратив его в газовый guzzler.

чтобы избежать таких проблем, вы должны хорошо поддерживать свой автомобиль и удалить начальные углеродные отложения на корпусе дроссельной заслонки, прежде чем они станут головной болью.

я надеюсь, что вы нашли совет, основанный на моем личном опыте полезным. я пытался ответить на все ваши вопросы о создании углерода на корпусе дроссельной заслонки.

если есть еще вопросы, оставьте их в разделе комментариев ниже, и я постараюсь ответить на каждого из них.

для получения дополнительной информации о техническом обслуживании автомобиля, пожалуйста, изучите наш блог.